Salac, Lorente, Miralles y Toledo serán los pilotos de Moto3
Salvador debutará en al European Talent Cup
El FIM CEV Repsol empieza la temporada este fin de semana en el circuito de Estoril. La Cuna de Campeones se presenta con el equipo al completo. En Moto3 serán Filip Salac, Ángel Lorente, Iván Miralles y el actual subcampeón de la European Talent Cup, Álex Toledo, los que lucharán en el mundial junior y en la European Talent Cup será el subcampeón de España de PreMoto3, David Salvador, el encargado de coger el relevo de Toledo.
Para Salac será la primera carrera con el equipo de Moto3 de la Cuna de Campeones y lo hará a bordo de una KTM. Pero no será su primera vez con la Cuna ya que estuvo durante cuatro años en las categorías de formación y vuelve así a unirse al equipo que le vio crecer. Lorente repetirá presencia en el equipo de Moto3 junto con Miralles, aunque esta vez a los mandos de una KTM. A ellos se les une Toledo, también con KTM con los que formará un cuarteto que ilusiona mucho al entorno y al equipo.
En cuanto a Salvador, el piloto madrileño debutará en la European Talent Cup y ocupará el hueco de Álex Toledo. Tras haber luchado por el título del Campeonato de España de PreMoto3 hasta el final de la temporada pasada finalmente se hizo con el subcampeonato en la última carrera y esto le llevó a conseguir una de las becas de la Cuna para participar en la Talent en 2018.
La programación del evento dará comienzo el jueves con tres tandas libres por categoría donde los pilotos disfrutarán de la primera toma de contacto con el asfalto del circuito portugués. El viernes dispondrán de dos mangas libres más y ya el sábado será el turno de los dos cronometrados por categoría, Moto3 a las 9:50h y a las 13:10h y la European Talent Cup a las 10:40h y 14h grupo A y 11:30h y 14:50h grupo B. Estos resultados serán los que decidan las posiciones de las parrillas del domingo. En la jornada dominical la Talent tendrá dos carreras, a las 11h y a las 14h mientras que Moto3 dispondrá de una solo, a las 13h.
El equipo afronta la temporada 2018 con muchas ganas tras los éxitos logrados la temporada pasada con Jaume Masiá, que consiguió el subcampeonato del mundo junior y que ahora disputa el mundial de Moto3, así como el éxito ya mencionado de Álex Toledo.
El piloto checo Filip Salac vuelve a la Cuna de Campeones para llevar una KTM Moto3
Ángel Lorente continuará en la estructura para el mundial junior de Moto3 con KTM
David Salvador da el salto a la European Talent Cup tras ser subcampeón de España de PreMoto3
La Cuna de Campeones empieza a formar su equipo en el Campeonato del Mundo Junior de Moto3 del FIM CEV Repsol. Los primeros pilotos confirmados son el checo Filip Salac y el ilicitano Ángel Lorente en Moto3, ambos a mandos de una KTM. Asimismo, la escuela del Circuit Ricardo Tormo ha anunciado que será el actual subcampeón de España de PreMoto3, David Salvador, quien ascienda a la European Talent Cup.
Tres pilotos formados desde pequeños en la Cuna de Campeones son las tres primeras apuestas del equipo para esta temporada 2018. Siguiendo así la progresión natural de los jóvenes que cada año se apuntan a la Cuna de Campeones, el campeonato de promoción de jóvenes talentos más potente del mundo del motociclismo.
El primero de ellos, Filip Salac, se formó en las categorías inferiores de la Cuna de Campeones, en las que pasó por Minimotos, 90, 110 y 140, desde 2010 hasta 2013. Durante estos años consiguió ser campeón de 110 por delante del actual campeón de la European Talent Cup, Manuel Gonzalez, y de Adrián Huertas, tercer clasificado de PreMoto3 en 2017 con el propio equipo de la escuela del Circuit Ricardo Tormo. Después de esta etapa, el piloto checo, de 16 años, dio el salto a la Copa de España en la categoría de PreMoto3 en la que participó dos años seguidos para continuar su formación en el mundial junior de Moto3 en las dos temporadas posteriores. En 2018 formará junto con Ángel Lorente el equipo de Moto3 y los dos dispondrán de la misma moto para competir, la KTM RC 250 GP. Salac disputará la temporada gracias al apoyo de la Federación Checa de Motociclismo que colaborará con la Cuna de Campeones a través del programa Czech Talent Team.
Salac es la punta de lanza de un ambicioso proyecto de la Federación checa que integra automovilismo y motociclismo para potenciar los deportes del motor. El piloto formado en la Cuna de Campeones cuenta con el apoyo del Autoklub Ceske Republicky que se plantea ampliar el acuerdo con la escuela del Circuit Ricardo Tormo para formar a más jóvenes pilotos.
Por su parte, Ángel Lorente, de 18 años de edad, también pasó por la Cuna de Campeones en su etapa de formación donde compartió campeonato de 140 con el propio Salac. En 2016, el piloto de Elche (Alicante) consiguió una de las semibecas de las pruebas de selección de la Cuna de Campeones y tras una gran remontada consiguió ser subcampeón de España de Moto3 Sport Production, lo que le supuso ganarse la plaza para el FIM CEV Repsol de Moto3 en 2017. En su primera toma de contacto con el mundial junior consiguió puntuar en tres carreras y fue en Jerez donde consiguió su mejor resultado tras finalizar dentro del Top 10. En 2018 formará junto con Salac un dúo que peleará por estar arriba en todas las carreras.
El tercer piloto confirmado para 2018 es David Salvador. El madrileño de 14 años sumará así su cuarto año en la Cuna de Campeones en la que empezó con tan solo 10 años y donde no ha parado de ganar. En su primer año compitió en 140, donde se llevó el campeonato. Acto seguido subió a PreMoto4 y también consiguió el título a falta de dos carreras. Ese año compaginó el campeonato de la Cuna con PreMoto3, donde con el mismo equipo de la Cuna consiguió ganar la última carrera en Navarra. La pasada temporada consiguió el subcampeonato de PreMoto3 tras ganar la última carrera. Finalizó por detrás de Pedro Acosta y por delante de Adrián Huertas y consiguió completar el triplete en PreMoto3 para la Cuna de Campeones.
El director de la escuela de motociclismo del Circuit Ricardo Tormo, Julián Miralles se ha mostrado “muy esperanzado para esta temporada. La calidad de los pilotos hará que en 2018 el equipo afronte el año con optimismo y con ganas de trabajar tanto o más que en 2017, año en el que se consiguieron títulos en todos los campeonatos de formación, desde Minimotos hasta el mundial junior de Moto3”. “No es la primera vez que contamos con un piloto extranjero pilotos como Eric Granado o Franco Morbidelli ya pasaron por la escuela con muy buenos resultados” ha indicado Miralles.
El director general del Circuit Gonzalo Gobert ha añadido que “las escuelas son la seña de identidad de nuestro trabajo en el Circuit, celebramos carreras y distintas actividades a lo largo del año y además formamos a pilotos y a personas que estamos seguros que en el día de mañana nos van a dar muchas alegrías. Espero que tanto Filip como Ángel y David sigan el camino que iniciaron Héctor Barberá, Nico Terol, Jorge Navarro o Arón Canet, estamos muy orgullosos del trabajo que han hecho hasta ahora y convencidos que seguirán dando el máximo”.
Jaume Masiá se corona subcampeón del mundo junior de Moto3 tras su victoria y tercera plaza en Valencia
Álex Toledo también subcampeón de Europa de la European Talent Cup tras su victoria
La Cuna de Campeones finaliza el FIM CEV Repsol con dos subcampeonatos, uno del mundo junior de Moto3 con Jaume Masiá y otro de Europa de la European Talent Cup con Álex Toledo.
El último evento de la temporada en el FIM CEV Repsol finalizó en el Circuit Ricardo Tormo con un balance muy positivo para el equipo de la Cuna de Campeones.
Podio ETC Álex Toledo 1º
Los pilotos llegaron sabiendo que solo disponían de dos entrenamientos libres el viernes antes de los cronos y salieron a darlo todo desde el primer momento. En Moto3 Masiá fue el más rápido del día de los pilotos de la Cuna seguido por Lorente y Miralles después de un buen trabajo de los tres.
En la European Talent Cup Álex Toledo contó con un invitado de lujo, el reciente Campeón de España de PreMoto3, Pedro Acosta, quién desde el primer momento le ayudó a lograr los tiempos. El trabajo el equipo reinó en todos los entrenamientos y eso es algo que a ambos les vino muy bien.
El sábado llegaron los cronos. En ellos había dos grupos de Moto3, grupo A, con Masiá y Miralles y grupo B con Lorente. En el “a” Masiá salió marcando el ritmo desde el primer momento. Vuelta a vuelta iba bajando los tiempos y finalmente consiguió ser el mejor del grupo con un tiempo de 1:39:6, con Iván Miralles con un tiempo de 1.43.0 en 24ª posición del grupo tras una caída que solo le permitió realizar 7 vueltas.
Lorente Moto3
En el grupo B salió Lorente y el piloto ilicitano fue muy regular durante todo el entrenamiento y finalmente con un tiempo de 1.40.7 se situó en 16ª posición de su grupo.
En el segundo crono de Moto3, grupo A, Jaume Masiá volvió a salir muy concentrado y rebajó su mejor registro para finalizar con un tiempo de 1.39.4. Con este tiempo se quedaba a una décima del mejor registro del grupo b a manos a Alonso López. Por su parte Iván Miralles logró in extremis la clasificación con un tiempo de 1.41.1 que le permitió salir desde la 32ª posición de la parrilla.
Por su parte Ángel Lorente rebajó por milésimas su anterior crono lo que le permitió salir desde la 30ª posición.
Una penalización de última hora hizo que el poleman tuviera que retrasar su posición hasta la 13ª, pero solo en la primera carrera, lo que supuso para Masiá salir desde la pole en la primera de las carreras y segundo en la segunda.
En la European Talent Cup los nuestros salieron juntos para realizar el ya mencionado trabajo en equipo. La primera media hora fue así hasta que ambos se separaron y Acosta consiguió rebajar su tiempo para marcar un 1.43.6 que le situaba en 7ª posición. Por parte de Álex Toledo un tiempo de 1.44.4 le situaba en 17ª posición. En el segundo crono las cosas mejoraron para Toledo que rebajo medio segundo su tiempo pero Acosta no pudo mejorar. Al final Acosta consiguió salir desde la 9ª plaza y Toledo desde la 9ª.
Iván Miralles Moto3
El domingo empezó, como es habitual, con los warm up. En Moto3 los nuestros finalizaron Masiá segundo, Lorente 26º y Miralles 37º. Por su parte en la ETC Acosta fue el más rápido con Toledo en 13ª posición.
La hora de las carreras llegó a las 11 con la primera de Moto3. Jaume Masiá salió muy bien pero una bandera roja por varias caídas obligó a reiniciar la carrera. En la reanudación Miralles sufrió una caída sin consecuencias con la mala suerte que Lorente no pudo esquivarlo y se fue al suelo con él. Para Masiá la suerte fue bien distinta. Tras una bonita pugna en un grupo de 7 pilotos llegó a la última curva en tercera posición pero se la jugó y le salió cara y logró cruzar la meta en primera posición tras guardarse el as para esa última vuelta. Una victoria que le situaba segundo en la clasificación provisional y que le motivaba de cara a luchar la segunda carrera.
En la segunda carrera Masiá volvió a salir a darlo todo y en las primeras vueltas, tras un par de caídas, el grupo se rompió y fueron cuatro los pilotos que se fueron distanciando: Masiá, Foggia, López y Masaki. Con lo acontecido Masiá tenía muchas opciones de conseguir el subcampeonato. Le servía con finalizar una o dos posiciones por detrás de López y finalmente tras la caída de Masaki a falta de unas vueltas hizo que el grupo se redujera a tres. Esto suponía que Masiá si jugaba su baza con cabeza le servía finalizar tercero para conseguir el subcampeonato del mundial junior. Y así fue. Santi, su mecánico, le marcó en todo momento lo que pasaba en la pista y Masiá, con su grado de madurez que le ha caracterizado durante todo el año ha sabido resistirse y ha decidido finalizar tercero. Un subcampeonato que le hace llegar con más ilusión si cabe al mundial en 2018, campeonato que disputará tras lograr un contrato después de su primera carrera en el propio mundial en Austria donde, tras llegar a ir segundo, finalizó en 9ª posición. Masiá ha añadido que “ha sido un año muy bonito y estoy muy agradecido por todo lo que Julián Miralles y el Circuit, comandado por su director Gonzalo Gobert, han hecho por mí. Esta gran temporada me ayuda a llegar al mundial el año que viene con mucha ilusión y motivación”.
Pedro Acosta y Álex Toledo ETC
Por su parte Ángel Lorente finalizó en 20ª posición muy cerca de los puntos tras luchar hasta el final con los de delante. Miralles por otro lado finalizó 22º en la que es su mejor clasificación de la temporada.
En la carrera de la European Talent Cup Álex Toledo partía como sexto de la general, con opciones de conseguir el subcampeonato. 16 puntos le separaban del brasileño Kawakami, eran muchos puntos. Pero Toledo es muy guerrero y lo dio todo hasta el final. La salida fue muy buena, pasó de la 15ª a la 7ª plaza en tan solo una vuelta y Acosta le seguía de cerca. Una bandera roja hizo reanudar la carrera con solo 11 vueltas, tras haberse disputado 3 de las 17 antes de parar la carrera. En la continuación Toledo volvió a salir muy bien y junto con Acosta fueron tirando hacia delante hasta llegar a las posiciones de cabeza. Acosta fue capaz de liderar la carrera en su debut pero a mitad de carrera sufrió una caída en la segunda curva que le privó de dar la sorpresa. Por su parte Álex no paró de remontar y se plantó en la última vuelta en tercera posición. Los nervios estaban a flor de piel y tras un espectacular adelantamiento al primero y al segundo en la última curva Álex fue capaz de llevarse la tan importante victoria que le sirvió para alzarse con el subcampeonato, tras la 8ª posición de Kawakami, al que finalmente le sacó un punto en la clasificación general. Toledo ha indicado que “la carrera ha sido muy luchada y cuando me he visto hacer una buena salida he confiado en mis posibilidades. En la última curva “se me ha aparecido la virgen” y he podido adelantar a los dos primeros tras una buena frenada que al final me ha dado el subcampeonato de Europa de la Talent Cup. Agradecer a Julián y Gonzalo todo lo que hacen por mí y a todo el equipo por mostrar su gran nivel en cada carrera”.
Con esto se llega al final de temporada de todas las competiciones y la Cuna de Campeones se puede sentir orgullosa tras los cinco campeonatos obtenidos a nivel nacional: Minimotos, MiniGP 110, Moto5, Moto4 y PreMoto3, así como los dos subcampeonatos obtenidos en el FIM CEV Repsol, en el mundial junior de Moto3 y en la European Talent Cup. Sin duda la mejor temporada en los 19 años de historia de la Cuna de Campeones.
Segunda carrera del año en el mundial para la Cuna de Campeones
Maria Herrera consigue mejorar por mucho los tiempos de los días anteriores
La Cuna de Campeones ha finalizado sus segunda participación en el mundial de MotoGP con Maria Herrera en 26ª posición en la carrera de Moto3. Ha sido la última carrera de la temporada y el escenario no podría haber sido otro sino el Circuit Ricardo Tormo.
El viernes empezó la actividad de la última prueba del mundial de MotoGP con los entrenamientos libres. A las primeras de cambio una caída sin consecuencias provocó que Maria no acabara con buenas sensaciones y tuvo que esperar hasta el segundo entrenamiento libre. En este sí que pudo mejorar mucho su tiempo lo que le permitía afrontar el sábado con más moral.
El sábado empezó con el tercer entrenamiento libre del Gran Premio de Valencia y Maria siguió mejorando a grandes pasos lo acontecido el día anterior. En el cronometrado completó un registro de 1.41.6 lo que le permitió salir desde la 30ª posición de la parrilla.
La carrera del domingo se presentaba como un reto. Después de cambiar de moto durante varias carreras en esta volvía a la KTM y estuvo dando la cara durante toda la carrera. La salida fue buena y las ganas eran inmensas. Finalmente con el paso de las vueltas Maria fue en un grupo de seis pilotos y pasó por la bandera a cuadros en 26ª posición.
Con esto se da por finalizada la temporada del mundial y el balance para la Cuna de Campeones es muy positivo. Han sido un total de dos carreras las disputadas, una con Jaume Masiá en Motorland y la otra esta con Maria Herrera, lo que significa que la Cuna de Campeones ha dado un paso adelante esta temporada en el terreno de la élite y se seguirá trabajando para tener más participaciones durante 2018.
La piloto de Oropesa (Toledo) vuelve a la estructura de la Cuna para la última carrera de MotoGP
María Herrera se formó en la Cuna de Campeones desde 2004 hasta 2011 pasando por todas las categorías de formación
María Herrera disputará el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana enrolada en el equipo de la escuela del Circuit Ricardo Tormo, la Cuna de Campeones. Herrera ha disputado casi la totalidad del campeonato a los mandos de la KTM del equipo AGR y las dos últimas pruebas con el Team Aspar, ahora vuelve a la Cuna de Campeones, una casa que ya conoce porque fue el lugar donde se formó como piloto.
Maria Herrera correrá bajo los colores de la Cuna la última carrera de Moto3 de la temporada volviendo así a la que fue su casa durante ocho años en los que empezó en minimotos pasando por MiniGP, MiniGP XL, PreGP y EVO.
En la temporada 2017 María empezó con el AGR Team del conocido Karlos Arguiñano. La suerte no le acompañó durante la temporada y después de sumar un punto en Argentina y tras una lesión de clavícula en el Gran Premio de Aragón corrió su última carrera con la KTM. Tras ello Maria siguió entrenando para volver y fue en la gira asiática cuando Albert Arenas se lesionó en la primera de las tres carreras y el Team Aspar llamó a Herrera para sustituirle.
Tras las carreras de Australia y Malasia Arenas se ha recuperado y Maria ha seguido buscando estructura que le permitiera correr la última carrera del año. La Cuna de Campeones fue el equipo afortunado de poder llevar a Maria de vuelta al mundial de Moto3 con la dirección de Julián Miralles y el equipo habitual del mundial junior de Moto3 en el FIM CEV Repsol
Tras las ocho temporadas que Maria pasó en su etapa de formación en la Cuna de Campeones María Herrera vive “con mucha ilusión poder correr en el Circuit Ricardo Tormo con la Cuna de Campeones, es el momento de cerrar la temporada y quiero hacerlo con una moto que conozco bien y en una pista en la que he rodado mucho y me siento muy a gusto, estoy segura que el equipo va a dar el máximo y tengo muchas ganas de salir a la pista a dar el máximo”
Por su parte el director de la escuela del Circuit Julián Miralles ha indicado que “para nosotros es una nueva oportunidad de estar en el mundial. María es una piloto superprofesional y nos va a ayudar a tener la visibilidad que un proyecto como el nuestro que se centra en el deporte de base requiere”.
Masiá gana por delante de Foggia y Masaki tras una gran última vuelta
Toledo finaliza octavo en la primera manga tras una gran remontada
La Cuna de Campeones finalizó la séptima prueba del FIM CEV Repsol con una victoria en Moto3 de la mano de Jaume Masiá lo que le acerca al subcampeonato. En la penúltima prueba del mundial junior FIM CEV Repsol en Motorland Álex Toledo finalizó octavo en la primera carrera y tuvo una caída sin consecuencias en la segunda luchando por la victoria.
Jaume Masiá Motorland Moto3
El jueves empezó la actividad en el trazado de Aragón. La primera toma de contacto fue buena y los pilotos de la Cuna de Campeones supieron adaptarse en seguida al trazado de Motorland. Con las cuatro tandas libres del jueves y las dos del viernes los pupilos se encontraban listos para los entrenamientos cronometrados del sábado.
El sábado nos dejó buenas sensaciones en la categoría Moto3. Jaume Masiá consiguió marcar un gran tiempo en el primer crono con 1.58.8 para terminar tercero, tiempos muy similares a los de cabeza del mundial de Moto3. En el segundo crono se le metieron varios pilotos por medio debido al gran nivel que mostraron durante todo el fin de semana y finalmente salió en novena posición. Por su parte Ángel Lorente también mejoró sus tiempos y al final de la sesión marcó un 2.00.6 que le sirvió para salir en 29ª posición. En cuanto a Iván Miralles el piloto mejoró también hasta la última vuelta y consiguió rebajar su crono hasta los 2.02.2, pero una penalización le hizo salir en 44ª posición de la parrilla.
Álex Toledo, primera carrera European Talent Cup
En la ETC Álex Toledo no tuvo sus mejores cronos de la temporada. El catalán marcó un tiempo final de 2.05.2, muy lejos de la pole de 2.03.4 marcada por Manuel González, lo que le supondría salir en la 16ª posición de la parrilla. A pesar de ello en el warm-up del domingo Toledo consiguió terminar con buenas sensaciones de cara a las dos carreras de la Talent Cup.
El domingo fue el día clave, el más importante, porque las carreras se disputaron en ese día y porque la Cuna de Campeones consiguió muy buenos resultados.
La primera de las carreras donde la Cuna estaba representada fue la de la European Talent Cup, con Álex Toledo decimoséptimo en parrilla, algo poco usual. El de Calafell, Tarragona, no dudó en salir a tope, era su faena si quería seguir teniendo opciones en el campeonato. Desde el inicio empezó a adelantar pilotos y faltando cinco vueltas pasó séptimo por meta. Una posición que mantendría tras la bandera roja que sacaron a falta de cinco vueltas. La carrera se retomó con esas cinco vueltas restantes y Toledo siguió su remontada. Llegó a ponerse quinto pero finalmente terminó octavo tras su gran lucha vuelta tras vuelta.
Iván Miralles Moto3 Motorland
La carrera de Moto3 esperaba tras la Talent y tuvo que ser atrasada media hora a causa de la bandera roja de esa misma carrera. Masiá salió enchufadísimo desde la novena plaza y pronto se puso a remontar posiciones. Vuelta tras vuelta el piloto de Algemesí iba ganando metros y marcando la vuelta rápida de carrera con un tiempo de 1.58.5. Teniendo en cuenta que la vuelta rápida de Moto3 en el mundial fue de 1.58.3, con récord incluido, el tiempo de Masiá fue muy bueno. Con ello una caída de Aleix Viu dejó a Foggia y a Masiá mano a mano durante gran parte de la carrera. El de la Cuna no tenía prisa y dejó tirar a Foggia que había demostrado un buen ritmo durante todo el fin de semana. Poco a poco se les acercaba Aarón Polanco y más tarde fue Masaki el que contactó con el grupo. Cuatro pilotos luchando por la victoria. En la última vuelta llegó al grupo Alonso López, pero el piloto contaba con una sanción de cinco segundos por exceder los límites de pista y le dejaba fuera de la lucha por la victoria. Con ello Masiá se puso primero a mitad de la última vuelta y con todo por decidir llegaron a la contra recta. De normal el rebufo ayuda a los de detrás a adelantar posiciones pero Masiá consiguió unos metros de ventaja para mantener esa posición. Hasta la siguiente curva, la última, donde Masaki le adelantó al principio de la curva pero Masiá le devolvió la pasada saliendo de la misma, por dentro, una pasada. En la recta Masiá mantuvo la primera posición y finalmente ganó. Una ansiada primera posición que con merecimiento llegó en Motorland para alegría de todo el equipo. Por detrás Foggia y Masaki y con Polanco cuarto.
Ángel Lorente parrilla Moto3 Motorland
Por su parte Ángel Lorente mejoró sus tiempos de los cronos en la carrera. Consiguió marcar su mejor vuelta con un tiempo de 2.00.0 pero luchando por los puntos un fallo mecánico dio al traste con sus aspiraciones. Una pena después de su último gran resultado en Jerez donde consiguió meterse en el “top ten”.
Iván Miralles pudo sumar otra experiencia en su haber. Terminó la carrera en trigesimosegunda posición. Pero contento por no haber tenido problemas y por seguir aprendiendo, que al final es de lo que se trata antes de llegar a la élite.
Tras la primera victoria de la temporada en Moto3 llegaba la segunda carrera de la European Talent Cup. Álex Toledo volvía a escena y lo hizo de la misma manera que en la primera carrera. Vuelta a vuelta fue adelantando a cuantos pilotos se encontraba y llegó hasta la cuarta plaza. Al final la mala fortuna le llegó y en la última vuelta se fue al suelo cuando luchaba por el podio. Una pena ya que esto le supone perder muchas posiciones en la general y situarse sexto a falta de la última carrera en Valencia.
La próxima carrera será en Valencia el 17, 18 y 19 de Noviembre. Esta será la última del campeonato que decidirá al campeón de la European Talent Cup. En Moto3 Foggia se proclamó campeón en la carrera disputada este fin de semana y solo queda por decidir quién le acompañará en el podio de la general, con Masiá quinto a cinco puntos de la segunda plaza.
Álex Toledo llega con serias opciones de recortar puntos al líder de la European Talent Cup
Jaume Masiá llega con las pilas puestas después de su paso por el mundial en este mismo circuito
Ángel Lorente buscará repetir su top 10 de Jerez e Iván Miralles buscará los puntos
La Cuna de Campeones llega a la séptima prueba del FIM CEV Repsol con muchas posibilidades de luchar por el campeonato de la European Talent Cup con Álex Toledo y por la victoria en Moto3. Los de Moto3 competirán con otros 44 pilotos este fin de semana mientras que Álex Toledo se verá las caras con otros 32 pilotos en la European Talent Cup.
Ángel Lorente Moto3
El de Calafell, Álex Toledo, llega tercero de la general a veinte puntos del líder Manuel Gonzalez a falta de tres carreras por disputarse. La ETC es una categoría monomarca donde existe un gran baile de posiciones carrera tras carrera y quizás un día está primero y al otro estás sexto, lo que le da mucha emoción a esta categoría debutante. Álex debe aprovechar la más mínima oportunidad para posicionarse delante, ya que si lo consigue sus opciones aumentarán.
Por su parte, en Moto3 Jaume Masiá buscará quitarse la espinita de Jerez con una victoria que tendrá que trabajarse. En cuanto a Ángel Lorente el piloto ilicitano tras su top 10 quiere repetir actuación e incluso tiene intención de mejorar lo presente. Por último Iván Miralles quiere superar su mejor resultado, vigesimotercero, y sabe que tiene que poner todo su empeño para conseguirlo.
Iván Miralles Moto3
La programación de este séptimo certamen de la temporada del FIM CEV Repsol empezó el jueves con los primeros libres con cuatro entrenamientos por categoría. El viernes se realizaron otros dos y en ellos los pilotos tuvieron que afinar de cara a los cronometrados del sábado.
El sábado el horario dará comienzo a las 9h. pero no será hasta las 9:45h cuando las Moto3 salgan a pista en el primer crono, siendo a las 13h el segundo de los cronometrados. Por parte de la ETC su turno será a las 11:25h y a las 14:40h.
La jornada del domingo, remarcar que será el penúltimo domingo de competición, empezará con los warm-up de 9h a 10:15h. Acto seguido se realizará el ya tradicional “pit walk” y a las 11 empezarán las carreras. La primera será la de Moto2, a las 12h la ETC, a las 13h Moto3, a las 14h la segunda de Moto2, a las 15h la segunda de la ETC y la última será la de la Kawasaki Z-Cup a las 16h.
El piloto de Algemesí (Valencia) remontó nueve posiciones tras salir trigésimo
Esta carrera le sirve para preparar la próxima del FIM CEV Repsol que se correrá en Motorland dentro de dos semanas
La Cuna de Campeones terminó su andadura en el mundial de Moto3 con una 21ª posición conseguida por Jaume Masiá. El piloto valenciano remontó nueve posiciones tras salir trigésimo. Esta carrera le ha servido como preparación de cara a la que tendrá en este mismo circuito en dos semanas, dentro del marco del FIM CEV Repsol.
Tras tres días muy intensos el equipo de la Cuna de Campeones disfrutó al máximo su experiencia en el mundial de Moto3. La actividad empezó el viernes con dos entrenamientos libres por categoría y Masiá fue rebajando tiempos cada vez que salía a pista. Al final del día y tras unos momentos de lluvia previos al segundo entrenamiento libre el piloto de Algemesí consiguió parar el crono en 2.00.8, lo que le motivaba de cara a la jornada del sábado.
El mismo sábado los pilotos tuvieron otro entrenamiento libre, que sería el último antes del cronometrado, y en él Jaume volvió a demostrar su mejoría rebajando su mejor tiempo a 2.00.0, pero el piloto quería más y el equipo sabía que podía ir a más. Y así fue.
Llegó la hora del “qualifying” y con todo preparado Masiá estaba dispuesto a demostrar por qué se ha ganado una plaza en el mundial. Empezó muy bien, poniéndose cuarto con un tiempo de 1.59.1. Estuvo gran parte del entrenamiento en esa plaza pero unos minutos después se vio relegado a la novena posición tras quitarle el tiempo de su mejor vuelta por exceder los límites de la pista. Su tiempo se quedó en 1.59.3 en una buena novena plaza momentánea. Tras esto fue el momento del cambio de neumáticos. Los pilotos se esperaron hasta faltar 3 minutos para salir en la que iba a ser su última oportunidad de mejorar sus tiempos. Jaume salió decidido, en ese momento se vio envuelto en un grupo donde los pilotos no eran los más rápidos y finalmente no pudo rebajar su tiempo lo que supuso que le adelantaran varios pilotos en esa última vuelta para terminar decimonoveno.
Ya en la jornada del domingo el “warm-up” esperaba, pero antes de eso algunos pilotos fueron reunidos por la organización porque iban a ser penalizados por ir lentos en el “qualifying” en varios sectores del circuito. Entre ellos se encontraba Masiá y finalmente su penalización fue de doce puestos. Con ello su posición varió y se vio relegado a la 30ª plaza de la parrilla. Tocaba remontar.
En el mismo warm-up las cosas fueron bien y Masiá consiguió una meritoria 13ª posición que le ayudaba a motivarse de cara a la remontada en carrera.
La carrera empezó con retraso. La niebla surgida en el “warm-up” de Moto3 hizo que se tuviera que atrasar el horario con lo que la carrera de la cilindrada pequeña se programó para las 11:40h. Con ello también hubo una variación del número de vueltas de la misma que se redujo de 20 a 13.
Tras el apagado del semáforo rojo Masiá salió bien, pero a final de recta se fue largo y perdió todas las posiciones que había recuperado. Con el paso de las vueltas fue remontando pero su grupo se vio cortado por el gran ritmo de los de delante. Aun así Jaume apretó los dientes y trató de tirar hasta que se puso líder de su grupo, en 21ª posición. Tres segundos separaban su grupo del de delante y poco a poco fue reduciendo la distancia pero no fue suficiente para llegar hasta ellos, en parte porque el número de vueltas fue muy reducido. Remontar desde la 30ª posición hasta los puntos se convertiría en una ardua tarea.
Finalmente Jaume se tuvo que conformar con esa 21ª posición, lo que le sirve para seguir aprendiendo de cara a la temporada que viene y sobre todo en vistas a la carrera que dentro de dos semanas disputará en el Circuito de Motorland, dentro del mundial junior FIM CEV Repsol.
La participación del equipo de la Cuna de Campeones en el mundial termina aquí, momentáneamente pero se hará fuerza para volver lo más pronto posible.
Jaume Masiá será el encargado de representar a la Cuna de Campeones en la categoría de Moto3
El equipo de la Cuna de Campeones comandado por su director, Julián Miralles, viaja esta semana a Motorland para participar en el mundial de MotoGP con equipo propio. El piloto encargado de representar a la Cuna será Jaume Masiá y lo hará como “wild card” en la categoría Moto3, la misma que le vio debutar hace tres carreras como sustituto de Darryn Binder.
Gracias al incansable trabajo de todo el equipo en general y de un Julián Miralles en particular el objetivo de llegar al mundial de Moto3 se ha conseguido, sobre todo en gran parte a la actuación de Jaume Masiá en lo que llevamos de 2017, que con sus resultados le ha sido otorgado el “wild card” para la prueba de Motorland, en la que el equipo espera hacerse notar entre los equipos de la élite.
Pero hay otro hecho que permite a la Cuna de Campeones pisar el terreno de MotoGP. Este ha sido la recuperación de Darryn Binder después de varios meses “out”. Como muchos de vosotros sabréis Jaume Masiá ha sustituido a Binder en las citas de Austria, Silverstone y Misano y tras la primera carrera consiguió ganarse un contrato de dos años de duración en el equipo Platinum Bay Real State. La razón, una soberbia actuación en la que partía decimocuarto en la parrilla, en la cual en carrera llegó a situarse segundo y donde nada más y nada menos que logró el récord del circuito para terminar noveno en la misma carrera. Si a esto le añadimos que tiene dieciséis años y que era su primera carrera del mundial nosotros también nos los hubiéramos pensado a la hora de haberle propuesto un contrato para el mundial, si estuviéramos en posesión de un equipo en la máxima categoría claro está.
En palabras de Julián Miralles “es un orgullo para la Cuna de Campeones volver a estar en el mundial de motociclismo y como no con Jaume que ha demostrado que tiene las dotes y la capacidad de poder estar a la altura de los buenos. Para nosotros es un sueño ir allí y queremos demostrar lo preparados que estamos tanto el equipo como el piloto” ha añadido el director de la Cuna de Campeones.
Por su parte Jaume Masiá ha comentado “estoy muy contento e ilusionado de formar parte de este proyecto y tengo muchas ganas de hacerlo bien. Después de tres carreras en la élite pienso que me he adaptado con éxito y me gustaría poder seguir con la senda positiva este fin de semana”.
La programación empezará el viernes de 9h a 9:40h con los primeros entrenamientos libres de Moto3 y de las 13:10 a 13:50 serán los segundos libres.
El viernes sábado será el turno para los terceros libres de 9h a 9:40h seguidos del “qualifying” de 12:35h a 13:15h.
El domingo de 8:40 a 9h. será el turno para el warm-up de Moto3 y la carrera será a las 11h.
Además de Masiá también participará en Moto3 otro piloto formado en la Cuna de Campeones como es Aarón Polanco. El piloto del Leopard Junior Team sustituirá al lesionado Livio Loi y se unirá así a Jaume como otro de los pilotos valencianos en llegar al mundial a quién deseamos que tenga una gran experiencia y que disfrute al máximo de la cita de Motorland.
Álex Toledo sube el segundo escalón del podio tras remontar desde la 11ª posición
Primer top 10 de Ángel Lorente en el mundial junior de Moto3
La Cuna de Campeones consiguió en Jerez otro podio de la mano de Álex Toledo que consiguió finalizar segundo en la primera manga de la European Talent Cup. Por parte de los piloto de Moto3 Jaume Masiá no pudo puntuar, Ángel Lorente consiguió su primer top 10 de la temporada quedando en 10ª posición en la segunda manga e Iván Miralles finalizó en 23ª posición en la segunda de las carreras para igualar su mejor resultado de la temporada.
Masiá y Lorente Jerez 2017
La sexta prueba del FIM CEV Repsol dio comienzo el jueves en el Circuito de Jerez. Ese mismo día los pilotos pudieron realizar las cuatro primeras tandas de entrenamientos libres. Los pilotos de la Cuna de Campeones empezaron con buenas sensaciones tras los test de la semana pasada donde pudieron realizar más de cien vueltas en el recién asfaltado trazado de Jerez. El viernes el ritmo fue en aumento y tras los dos entrenamientos libres los nuestros pudieron afinar de cara a los cronos del sábado.
La jornada del sábado empezó con los cronos de la European Talent Cup con Álex Toledo en 12ª posición. En el segundo de los cronos consiguió mejorar ocho décimas su tiempo lo que le sirvió para recortar distancia con los de delante y salir en 11ª posición. Por parte de los pilotos de Moto3 Jaume Masiá se mostró muy fuerte durante los dos y en el primero consiguió finalizar en 3ª posición con un tiempo de 1.46.8, a cuatro décimas de la pole de López. En el segundo de los cronos Masiá firmó una gran primera plaza con la que afrontaba el domingo con gran motivación. Por parte Ángel Lorente el ilicitano no pudo encontrar su mejor ritmo y finalizó los cronos combinados en 34ª posición con Iván Miralles en 39ª.
El domingo fue el día clave de esta sexta prueba del FIM CEV Repsol. A las 9h empezaron los warm-up de las tres categorías en liza. A las 11h dieron comienzo las carreras con la primera manga de Moto3. En ella Masiá, que partía desde la pole, sufrió una caída sin consecuencias en la tercera vuelta. A pesar de ello se pudo levantar y logró remontar desde la 37ª posición hasta la 15ª en la que finalizó la carrera. Ángel Lorente también remontó y pudo finalizar en 27ª posición. Iván Miralles por su parte sufrió una caída también sin consecuencias y no pudo finalizar esta primera carrera.
La siguiente carrera en juego fue la primera de las mangas de la European Talent Cup donde Álex Toledo salía en 11ª posición. Tras una gran salida el piloto de Calafell empezó a remontar y tras llegar a ir en décima posición llegó hasta la segunda plaza final tras un muy buen final de carrera.
Álex Toledo
En la segunda carrera de Moto3 el guión fue distinto. Masiá pasó a liderar la carrera en la primera vuelta y fue bailando en las cinco primeras posiciones durante gran parte de la carrera. A falta de cuatro vueltas volvió a tomar el liderato y no lo dejó hasta la última curva antes de la meta, donde López chocó con él y con Foggia llevándoselos al suelo a ambos. Aparte devesta mala suerte Lorente completó su mejor carrera de Moto3 hasta la fecha. Consiguió remontar desde la 34ª posición de parrilla para finalizar en el top 10 con una muy luchada 10ª posición. Por parte de Miralles el de Alberic pudo igualar su mejor resultado de la temporada y finalizó en 23ª posición, lo que le da confianza de cara a la próxima carrera de Motorland.
En la última de las carreras del día Álex Toledo volvía a competir tras su 2ª plaza de la primera manga. En ella Toledo realizó otra buena salida pero poco a poco se fue descolgando. A pesar de ello dio un empujón en la quinta vuelta que le permitió volver a alcanzar al grupo e ir adelantando a pilotos vuelta tras vuelta. A falta de ocho tras un percance con otro piloto Álex se fue al suelo y no pudo terminar la carrera.
Con estos resultados en Moto3 Jaume Masiá se ve relegado hasta la séptima plaza de la general, Ángel Lorente asciende hasta la 27ª plaza e Iván sigue sin puntuar en su primer año en la élite. Por su parte Álex Toledo a pesar de la caída ve su distancia con el primero reducida en dos puntos lo que le permite seguir soñando de cara al campeonato donde ocupa la tercera plaza.
La próxima carrera será en el Circuito de Motorland, Aragón, el 7 y 8 de octubre. Antes de esta carrera el equipo de la Cuna de Campeones debuta en el mundial de Moto3 en ese mismo circuito gracias al wild card concedido a Masiá. El piloto de Algemesí tendrá la oportunidad de correr su cuarta carrera en el mundial tras las tres últimas donde ha sustituido al lesionado Darryn Binder.
El primero de ellos, Filip Salac, se formó en las categorías inferiores de la Cuna de Campeones, en las que pasó por Minimotos, 90, 110 y 140, desde 2010 hasta 2013. Durante estos años consiguió ser campeón de 110 por delante del actual campeón de la European Talent Cup, Manuel Gonzalez, y de Adrián Huertas, tercer clasificado de PreMoto3 en 2017 con el propio equipo de la escuela del Circuit Ricardo Tormo. Después de esta etapa, el piloto checo, de 16 años, dio el salto a la Copa de España en la categoría de PreMoto3 en la que participó dos años seguidos para continuar su formación en el mundial junior de Moto3 en las dos temporadas posteriores. En 2018 formará junto con Ángel Lorente el equipo de Moto3 y los dos dispondrán de la misma moto para competir, la KTM RC 250 GP. Salac disputará la temporada gracias al apoyo de la Federación Checa de Motociclismo que colaborará con la Cuna de Campeones a través del programa Czech Talent Team.
El mismo sábado los pilotos tuvieron otro entrenamiento libre, que sería el último antes del cronometrado, y en él Jaume volvió a demostrar su mejoría rebajando su mejor tiempo a 2.00.0, pero el piloto quería más y el equipo sabía que podía ir a más. Y así fue.
En el mismo warm-up las cosas fueron bien y Masiá consiguió una meritoria 13ª posición que le ayudaba a motivarse de cara a la remontada en carrera.
