Segunda posición de David Salvador en la European Talent Cup

  • David Salvador consiguió una segunda posición tras ser sexto en la primera manga
  • Filip Salac fue 9º y 8º en las dos carreras de Moto3
  • Lorente entró 14º y consiguió dos puntos

La lucha por el campeonato de la European Talent Cup sigue viva tras la segunda ya sexta posición de David Salvador que le permite situarse tercero, con muchas posibilidades del título con dos carreras por disputarse. Jerez fue una de las citas más exitosas para la Cuna de Campeones en este 2018, ya que 3 de los cinco pilotos consiguieron puntuar, lo que ya de por si resulta muy difícil.

David Salvador llegaba en sexta posición de la clasificación a 25 puntos del líder. Sabía que le quedaban pocas oportunidades de escalar posiciones y un contratiempo dificultó todavía más la tarea. La fiebre lo dejó “out” durante el miércoles y el jueves, lo que provocó la pérdida de los tres entrenamientos libres del jueves. El viernes, casi recuperado al 100%, realizó la primera toma de contacto con el Circuito Ángel Nieto de Jerez. Las sensaciones fueron positivas y tras dos entrenamientos libres fue capaz de ponerse a punto para los cronometrados del sábado.

En los entrenamientos oficiales Salvador demostró su talento. En el primer crono fue capaz de llegar a unos registros inalcanzables hasta el momento. Paró el tiempo en 1.50.532 y esto le sirvió para llevarse la pole de la European Talent Cup, la primera del año. En el segundo crono también realizó una actuación impecable y se hizo con el tercer mejor tiempo, inferior al anterior, pero suficiente,  lo que le daba alas para afrontar las dos carreras del domingo en plenas condiciones, ya que la fiebre había desaparecido y mentalmente estaba al nivel máximo.

El domingo le esperaban dos carreras, con muchos rivales a batir pero con un as en la manga, la pole. En la primera de ellas David rodó entre los seis primeros durante toda la carrera, alternando posiciones con los otros pilotos curva tras curva y con un ritmo muy alto. Parecía que la carrera estaba controlada y no fue hasta llegar a dos vueltas del final donde una caída de un piloto le hizo perder tiempo y termino a unas décimas de luchar por la victoria, donde tenía la mente puesta. A pesar de ello el piloto de Velilla de San Antonio recortó distancias en la clasificación y se situaba quinto provisionalmente.

En la segunda carrera la historia fue muy parecida, pero esta vez sin un percance que echara por los suelos las aspiraciones del piloto de la Cuna de Campeones. Un grupo de hasta 16 pilotos luchó en cabeza. Con el paso de las vueltas David se situaba entre los diez primeros, sin arriesgar. Pasado el ecuador de la carrera fue escalando posiciones y cuando llegó la última vuelta pasó, cuando iba séptimo, adelantó hasta ponerse líder justo en la última curva, en la entrada a meta. Pero finalmente entró en paralelo con Bertelle y esta ganó por tan solo tres milésimas a David, con “photo finish” de por medio. Una segunda posición que sabe a victoria pero que le ayuda a David a querer todavía más en las dos carreras que le restan a la temporada.

Con estos puntos David Salvador se sitúa en tercera posición de la European Talent Cup a nueve puntos del segundo, Victor Rodríguez y a treinta del líder, Xavi Artigas.

En la categoría de Moto3 nuestros pilotos fueron de menos a más durante los cuatro días que duró el evento.

Filip Salac Moto3

El jueves tuvieron tres entrenamientos libres donde pudieron realizar su primera toma de contacto con el circuito andaluz. El viernes tuvieron dos entrenamientos más y todos ellos terminaron con mejores sensaciones que el jueves, aunque Álex Toledo sufrió un problema mecánico que no le permitió rodar durante muchas vueltas.

El sábado, con todo solucionado, los pilotos salieron a los entrenamientos cronometrados con la vista puesta en los puestos delanteros. La tarea fue muy ardua y finalmente Filip Salac fue el más rápido de los nuestros con un tiempo de 1.47.251, lo que le situaba en la 14ª posición de la parrilla del domingo. El siguiente de los pilotos Cuna fue Ángel Lorente, que tras marcar un tiempo de 1.48.119 se situó en 26ª posición de la parrilla. Por parte de Toledo el piloto de Calafell realizó un tiempo de 1.49.176 (36º) con Iván Miralles con un tiempo de 1.49.280 (37º).

El domingo la cosa fue mucho mejor que los días previos. Desde la salida los pilotos consiguieron avanzar varias posiciones y tanto Salac como Lorente fueron metiéndose en la zona de puntos con el paso de las vueltas. Filip se afianzó en el top 10 y tras una gran carrera finalizó 9º, tras luchar por la sexta plaza. Lorente por su parte no pudo culminar su actuación como esperaba y finalizó 19º, con un ritmo muy superior al mostrado en los entrenamientos. Toledo y Miralles lucharon hasta el final y tras no haber realizado la mejor de sus salidas fueron avanzando pilotos hasta finalizar 25º y 28º respectivamente.

Ángel Lorente Moto3

La segunda carrera fue notablemente mejor que la anterior. Filip no se descolgó del grupo delantero en la mayor parte de la carrera y tras rodar en tiempos similares a los del líder se estableció entre los ocho primeros. En las últimas vueltas, con varios adelantamientos mutuos con Tatay, los dos se quedaron a unos segundos de la cabeza y el checo finalmente fue 8º, a tan solo 6.883 s. del ganador, Sergio García. El segundo de nuestros pilotos fue Ángel Lorente. El ilicitano consiguió remontar 10 posiciones en las tres primeras vueltas y metido en un gran grupo de 11 pilotos fue capaz de ir liderando el grupo la mayor parte de la carrera. Finalmente consiguió una 14ª posición tras el paso por la bandera, lo que le ayuda a seguir sumando puntos en el mundial junior de Moto3, y a su vez seguir creciendo como piloto. A 11 segundos de Lorente llegó Iván Miralles, que tras rodar casi toda la carrera con Álex Toledo consiguió entrar en 26ª posición, justo por delante de Álex Toledo, 27º.

El trabajo del todo el equipo va dando sus frutos y tras un gran fin de semana donde todos los pilotos han finalizado las 4 carreras que disputábamos vuelve hacia Valencia con buen sabor de boca.

La próxima carrera será en el Circuito de Albacete los días 13 y 14 de octubre. Esta será la penúltima cita de la temporada donde solo restará la carrera de Valencia de 24 y 25 de noviembre, justo la semana siguiente del mundial de MotoGP.

 

 

El FIM CEV llega a Jerez en la sexta prueba del año

El FIM CEV Repsol llega a tierras andaluzas para disputar la que será su sexta prueba del campeonato. En Moto3 un total de 41 pilotos se batirán el cobre en las dos carreras que tendrán en Jerez mientras de en la European Talent Cup serán 49 pilotos contra los que David Salvador luchará por la victoria en cada una de las mangas.

Tras un largo parón de casi dos meses los pilotos van a poder volver a montar sobre sus máquinas en el famoso trazo jerezano. En él los pilotos de la Cuna pudieron realizar unos test junto con los demás equipos de Moto3 y de la ETC hace unas semanas donde pudieron comenzar con la puesta a punto de las KTM de Moto3 y la Honda de la Talent Cup.

Filip Salac, que compitió la semana pasada la que sería su última prueba de la Red Bull Rookies Cup finalizó en cuarta posición de la general. Hace escasas semanas se anunció su salto al mundial de Moto3 en 2019 con la estructura Pruestel GP, donde tendrá de compañero a su compatriota Jakub Kornfeil. Desde el equipo es un gran orgullo que Filip haya podido completar otro paso más en su sueño y este hecho puede darle alas de cara al final de temporada, donde todavía le quedan 5 carreras por disputar.

Ángel Lorente, por su parte, llega al 100% tras un verano lleno de entrenamientos que le han cargado las pilas al máximo. En Jerez tratará de repetir top 10 como ya hiciera el año pasado en este mismo circuito, con el que tiene una conexión especial dados sus buenos resultados cosechados en él.

El tercero de nuestros pilotos, Álex Toledo, se quedó a las puertas de los puntos en Motorland, donde finalizó 17º. En Jerez buscará quitarse esa espinita a base de trabajo duro, el que tanto le caracteriza. Para ello los entrenamientos libres de jueves y viernes serán muy importantes de cara a coger “feeling” para los cronos del sábado, en los que tratará de salir más adelante en parrilla para no tener que remontar tantas posiciones como de costumbre.

Iván Miralles ha conseguido compaginar dos tareas muy importantes, las motos y los estudios. El de Alberic acaba de comenzar su etapa universitaria y con organización está realizando entrenamientos de lo que más le apasiona a la vez que dando pasitos que le ayudarán a labrarse su futuro. Llega a Jerez con la idea de entrar en los puntos, al igual que Toledo. Unos puntos que le darían alas de cara a su motivación personal y que sin duda serían un gran paso para él.

En la European Talent Cup el piloto Velillero David Salvador se encuentra sexto de la general a tan solo 25 puntos de los líderes, Patacca y Artigas. En Jerez tendrá dos oportunidades para seguir recortando puntos que le acerquen al liderato y a pesar de llegar con fiebre de varios días seguro que lo da todo para llegar con opciones de título en las últimas carreras.

El evento tendrá los entrenamientos libres durante el jueves y viernes, con tres y dos sesiones respectivamente. El sábado serán los dos entrenamientos cronometrados por categoría y el domingo las dos carreras de Moto3, 11h y 14h, y las dos de la European Talent Cup 12h y 15h.

La entrada a Jerez es totalmente gratuita y se prevé gran afluencia de pública gracias al buen clima que reinará durante los cuatro días que dura la prueba.

Torres, Cano, Uriarte y Morillas campeones de la Copa de España 2018

  • En Moto5 Jesús Torres Campeón de España con 50 puntos de ventaja
  • Carlos Cano Campeón de Minimotos con Álex Longarela segundo

 

La RFME Copa de España de Minivelocidad cerró su campeonato con dos nuevos campeones de España, Torres en Moto5 y Cano en Minimotos, que sumados a los ya conocidos Uriarte en MiniGP 110 y Morillas en PromoGP 220 completan los campeones de las cuatro categorías.

En Cheste se reunieron alrededor de cien pilotos para este último evento de la Copa de España. A los participantes de las cuatro categorías les acompañaron los 16 pilotos de exhibición de Minimotos que se preparan para dar el salto a la competición en 2019.

Las dudas que la meteorología suscitó a los participantes fue la tónica en la jornada del sábado donde los pilotos pudieron realizar el primer entrenamiento libre en seco antes de que se suspendiera momentáneamente la actividad debido al gran temporal que apareció en Cheste. El programa se retomó sobre las 2 de la tarde y los pilotos pudieron rodar en una pista que se terminó secando por completo, lo que les permitió realizar el primer entrenamiento cronometrado en óptimas condiciones.

El segundo de los entrenamientos oficiales fue en la jornada del domingo. Tras la gran lluvia del sábado la tranquilidad llegó ya que el parte meteorológico indicaba un sol radiante, y así se mantuvo durante todo el día.

Carlos Valle, ganador segunda carrera Moto5

Gracias a eso los tiempos bajaron en todas las categorías donde José Manuel Sánchez consiguió la pole (1:19.005) por delante de Álex Longarela (1:19.648), ambos pilotos de la Cuna de Campeones, y Pablo Leceta en tercera posición (1:19.916). Indicar que posteriormente Sánchez bajó a la segunda posición tras ser penalizado y fue Longarela el que salió desde la primera posición de la parrilla.

En MiniGP 110 el que dominó fue Brian Uriarte quién consiguió la pole con un tiempo de (1:07.174), casi medio segundo más rápido que su inmediato perseguidor, Máximo Martínez (1:07.673). Tercero fue José Luís Armario (1:08.428).

Moto5 estuvo marcada por el dominio de Carlos Valle que consiguió una ventaja de más de un segundo en la pole (1:05.337), con Álvaro Carpe (1:06.374) segundo y Jesús Torres, el que a la postre sería el campeón de España, tercero (1:06.468). Iván Morillas por su parte fue el único participante de PromoGP 220, y paró el crono en 1:09.760.

Conforme acabaron los primeros cronos y tras la tanda libre de los pilotos de exhibición de minimotos las carreras dieron comienzo.

En la primera manga de Minimotos Álex Longarela imprimió un ritmo muy alto desde la salida. Tomó una ligera ventaja que finalmente le daría la victoria tras las siete vueltas disputadas. Leceta y Cano le acompañarían en el podio. La vuelta rápida la marcaría José Manuel Sánchez (1:18.449).

La segunda manga fue también fue dominada por Longarela. Esta vez Cano realizó mejor carrera y pudo finalizar segundo, lo que le ayudaría a conseguir la primera plaza de la Copa de España y proclamarse así campeón. Leceta esta vez fue tercero tras una buena carrera. En este caso el más rápido en completar una vuelta fue Carlos Cano con un tiempo de 1:17.741.

En MiniGP 110 Brian Uriarte siguió imponiendo su ritmo desde el primer momento. El piloto cántabro, con mucha experiencia a sus espaldas consiguió ganar por dos décimas de diferencia sobra Máximo Martínez con José Luís Armario en tercera posición. Uriarte marcó la mejor vuelta con un tiempo de 1:07.030.

La segunda de las mangas estuvo comandada por Uriarte y Martínez de nuevo, pero esta vez fue Máximo el que ganó con una décima de ventaja sobre Uriarte. La vuelta rápida fue para el ganador (1:07.364).

En Moto5 el título de campeón de España también estaba en juego entre Jesús Torres y Abraham Montero con Marco García e Iván Bolaño con opciones de victoria.

La locura se adueñó de la primera manga cuando Marco García primero y Abraham Montero después se fueron al suelo. Esto dejaba a Torres el camino llano para su primer campeonato de España de 110 y aunque Valle ganó la carrera y Carpe fue segundo ambos fueron penalizados por pasarse unas décimas de la potencia permitida, lo que condujo a David García a la victoria, con Torres segundo y el campeón de Minimotos y MiniGP 70 del campeonato británico, Casey O’gorman, que debutaba en la Copa de España de la mano de la Cuna, en tercera posición.

La segunda manga transcurrió muy parecida a la primera. Carlos Valle se mostró muy fuerte al igual que Álvaro Carpe. Los dos se escaparon en las primeras vueltas y no dieron su brazo a torcer. Finalmente fue Valle quién se llevó la victoria con 2.4s. de ventaja sobre Carpe, con Torres en tercera posición.

Con estos resultados termina la Copa de España de Minivelocidad con Carlos Cano como campeón de España de Minimotos, Brian Uriarte campeón de España de MiniGP 110, Jesús Torres campeón de España de Moto5 e Iván Morillas campeón de España de PromoGP 220.

Con ellos los campeones de la Cuna de Campeones 2018 son: Carlos Cano en Minimotos, César Parrilla en MiniGP 110 y queda pendiente el campeón de Moto5 que se decidirá en una apasionante carrera el fin de semana de MotoGP, en el Circuit Ricardo Tormo.

Ruda se lleva la victoria con Guevara segundo en el Circuit Ricardo Tormo

 

  • Ruda se pone líder tras ganar en PreMoto3
  • Guevara que salió último tras pararse la moto en la parrilla fue segundo
  • Sako, al que también se le paró la moto en parrilla fue sexto

La Cuna de Campeones consiguió la victoria en PreMoto3 en el Circuit Ricardo Tormo. Fue de la mano de Marcos Ruda que tras conseguir la pole fue capaz de materializarla en una victoria. Mención para Izan Guevara que fue segundo tras salir último al pararse la moto en la warm-up lap.

El RFME CEV Cetelem celebró su penúltima prueba de la temporada en el Circuit Ricardo Tormo. Nuestros pilotos llegaron con las pilas al 100% y desde el primer día estuvieron muy enchufados marcando unos tiempos muy rápidos. Tanto el jueves como el viernes estuvieron muy concentrados pero la lluvia apareció el sábado.

Grupo PreMoto3

En los entrenamientos cronometrados la cosa cambió mucho ya que las configuraciones de las motos se modificaron completamente para adaptarlas a la lluvia. Aun así Marcos Ruda consiguió ser el más rápido de PreMoto3 con un tiempo de 1.45,138 con Guevara octavo (1.46,656) y Sako noveno (1.46,930).

En Moto4 los pilotos dispusieron del primer entrenamiento en seco pero los nuestros no estuvieron todo lo finos que estuvieron los dos días previos. Ángel Piqueras consiguió un tiempo de 1.50,1 en los libres que le hubieran permitido llevarse la pole el sábado pero tuvo que conformarse con salir 15º tras rodar en 1.51,033. Por su parte Hugo Millán consiguió el 13º mejor tiempo (1.51,005), un poco lejos del mejor tiempo que marcó David Real para llevarse la pole (1.50,217). Nuestro tercer piloto en liza, Oscar Núñez marcó el 34º mejor tiempo (1.56.890) tras ser esta su primera vez en el Circuit Ricardo Tormo.

El domingo fue el día en el que se decidía todo. Tras empezar con buenas sensaciones los dos primeros días y aparecer la lluvia los nuestros volvían a disfrutar de buen clima para las dos carreras, la de Moto4 y la de PreMoto3.

Esto jugó a nuestro favor y en Moto4 Ángel Piqueras salió muy bien adelantando a cinco pilotos en la salida. En pocas vueltas consiguió situarse en las primeras posiciones con Millán rodando en su mismo grupo. Núñez no pudo seguir el ritmo y poco a poco iba rezagándose. A falta de tres vueltas, cuando Piqueras había conseguido situarse en primera posición, un lance de carrera con otro piloto lo mandó al suelo en la primera curva del trazado y tras su gran remontada tuvo que ver como el sueño de la victoria se esfumaba. Por otro lado Hugo Millán consiguió ponerse quinto pero en la última curva antes de la meta, y tras una caída numerosa, choco contra uno de los pilotos que se fue al suelo pero evitó la caída, entrando 8º por meta. Por parte de Oscar Núñez el piloto catalán pudo mejorar en cuatro segundos su mejor tiempo y finalizó en una meritoria 16ª posición de Moto4, ya que hay que quitar a las 85GP porque no cuentan para la clasificación de nuestros pilotos.

La segunda de las carreras fue la de PreMoto3. En ella Marcos Ruda salía desde la pole, Guevara octavo y Sako noveno. La mala suerte apareció antes de la vuelta de calentamiento. A Guevara y a Sako se les paró la moto y tuvieron que salir al pit lane para arrancarlas. Guevara consiguió salir a tiempo antes de que cerraran el pit lane y se situó en la última posición de la parrilla pero Daijiro no tuvo tanta suerte y le tocó salir desde el pit lane. Con ello Ruda salió disparado y consiguió comandar la carrera las primeras vueltas. Guevara se puso las pilas y en un acto de heroicidad pudo remontar hasta el grupo delantero y consiguió ponerse líder de la carrera en el ecuador de la misma. Con ello la Cuna de Campeones tenía a dos pilotos luchando por la victoria, a pesar del mal trago. El grupo delantero se fue reduciendo con el paso de las vueltas y con el líder, Escrig, descolgado de la lucha fue Ruda el que junto con Guevara y Muñoz tiraron del carro. Tras una última vuelta de infarto donde Guevara se situó primero y Ruda segundo finalmente fue Ruda el que se llevó la victoria por tan solo una décima, con Muñoz segundo y Guevara tercero a 13 milésimas de Muñoz. Por su parte Daijiro Sako realizó una encomiable labor y tras salir desde el pit lane, lo que provocó salir con muchos segundos de desventaja sobre sus rivales, consiguió ser séptimo, tras avanzar a cada piloto que encontró a su alcance. Sin embargo al final de la carrera tras ser revisada Muñoz fue descalificado lo que supuso a Guevara ascender a la segunda posición y a Sako a la sexta.

Con estos resultados Ruda se pone líder de PreMoto3 seguido por Escrig a cinco puntos y con Guevara tercero.

El campeonato de Moto4 y PreMoto3 se decidirá en Jerez los días 20 y 21 de octubre en la que será la última prueba del RFME CEV Cetelem y donde nuestros pilotos lucharán por la victoria hasta la bandera a cuadros.

El RFME CEV Cetelem se empieza a decidir en el Circuit Ricardo Tormo

  • Ruda llega segundo a solo 9 puntos del líder con Guevara recortando distancias tras su victoria en Motorland
  • Sako está quinto y también sigue escalando
  • En Moto4 Piqueras buscará repetir victoria y Millán quiere reencontrarse tras solucionar los problemas técnicos de las pasadas carreras con Núñez peleando por los puntos

Un total de 185 pilotos ser darán cita en la penúltima prueba del RFME CEV Cetelem en el Circuit Ricardo Tormo. A los 6 pilotos del equipo de la Cuna de Campeones: Marcos Ruda, Izan Guevara, Daijiro Sako, Ángel Piqueras, Hugo Millán y Oscar Núñez se le sumarán 5 más de PreMoto4: Luís Núñez, Alejandro Tapia, Dean Berta, Joel Esteban y Jairo Blanco que serán de la partida de la categoría de PreMoto3. Esto es posible gracias a la gran similitud técnica de las motos de ambas categorías y a que las PreMoto4 cumplen los requisitos reglamentarios del RFME CEV Cetelem de la categoría PreMoto3.

PreMoto3

Los Pilotos Cuna llegan en plenas condiciones a la recta final del Campeonato de España, tras un verano de entrenamiento duro y de descanso.

En PreMoto3 los tres pilotos del equipo tienen la oportunidad de hacer un gran papel ya que se conocen muy bien el circuito y llegan con la confianza por las nubes tras los buenos resultados en la última carrera de Motorland. Los tres están para luchar por la victoria por lo que se prevé una bonita carrera.

Marcos Ruda se encuentra a tan solo 9 puntos del líder Escrig, y tratará de seguir recortando puntos para mantener intactas sus posibilidades de cara al título. En una situación parecida se encuentra Izan Guevara. Y es que el mallorquín, que ocupa la tercera plaza de la clasificación ha ganado las dos últimas carreras pero tras dos ceros se encuentra a 22 puntos del líder. En tercer lugar tenemos a Daijiro Sako, el piloto hispano-japonés ha rozado el podio varias veces durante este año y en las últimas carreras ha mostrado una gran mejoría. Esto nos lleva a pensar que le pondrá las cosas muy difíciles a sus compañeros de equipo con los que seguro que pelea por la victoria.

Ángel Piqueras Moto4

En Moto4 Ángel Piqueras ocupa la cuarta posición de la general con una victoria y un segundo puesto en su haber. Lástima la lesión de su brazo en las dos primeras carreras que no le permitieron sumar más que cuatro puntos entre las dos y que de no haber estado lesionado a buen seguro estaría más cerca del liderato. Sin embargo, solo 22 puntos le separan del Adrián Cruces, el líder, y con la cita de Valencia y Jerez por delante todavía quedan muchas opciones. Por su parte Hugo Millán que ya cuenta con la moto puesta a punto, podrá resarcirse de las anteriores carreras para luchar en el grupo delantero. Oscar Núñez también buscará mejorar en Valencia y seguir sumando puntos que le ayudarán a ganar experiencia en la categoría.

El programa de este penúltimo evento del RFME CEV Cetelem dio comienzo el jueves a las 9h con los primeros entrenamientos libres. Tres tandas por categoría para los 185 pilotos que conforman el grupo más numeroso de toda la temporada. El viernes seguirán los entrenamientos libres y contarán con tres tandas más que serán el preámbulo de los cronometrados del sábado, donde cada categoría dispondrá de dos entrenamientos.

El domingo será el día clave ya que las carreras tomarán el protagonismo. Los nuestros realizarán los warm-up a partir de las 9 y será a las 11 cuando las Moto4 vean su semáforo rojo apagarse. A las 12h será el turno de las PreMoto3 donde nuestros tres pilotos lucharán por hacerse con la victoria.

Como viene siendo habitual la entrada al RFME CEV Cetelem del Circuit Ricardo Tormo será gratuita para todos los asistentes lo que asegura que podremos vivir un gran ambiente durante todo el fin de semana.

 

 

 

Filip Salac finaliza su primera carrera del mundial en Brno en 24ª posición

 

  • Suma su primera experiencia en el mundial de Moto3 en Brno
  • Su próxima carrera será en el FIM CEV Repsol de Jerez el 29 y 30 de septiembre

 

La Cuna de Campeones se llevó una gran experiencia en la cita mundialista de la República Checa con el piloto local Filip Salac como wild card. Finalizó 24º tras aguantar media carrera en el grupo de cabeza lo que le sirve de preparación para seguir avanzando en el mundial junior de Moto3.

La prueba dio comienzo el viernes con los primeros entrenamientos libres. En ellos Filip fue mejorando notablemente tras pasar de un tiempo de 2.11.8 en el FP1 (27º) a 2.10.8 en el FP2 (25º). Pero lo mejor estaría por llegar. El sábado en el FP3 Salac pudo confirmar su nivel y firmó un 12º puesto con un tiempo de 2.08.8, a tan solo 7 décimas del mejor tiempo de Gabri Rodrigo. Más tarde fue el tiempo para el “qualifying” en el que un contratiempo le privó de poder mejorar su tiempo de la QP y finalmente marcó el 26º mejor tiempo.

Para finalizar su primera participación en el mundial de Moto3 llegó el día clave, el domingo, donde se realiza el warm-up, a primera hora de la mañana, previo a la carrera. En el warm-up fue 22º, con un tiempo de 2.09.9, a 1.3 segundos de Canet, que fue el más rápido.

Ya en la carrera Filip realizó una muy buena salida adelantando a cinco pilotos y pudo establecerse en el grupo rodando las primeras vueltas en 2.09. Poco a poco se fue desinflando y paso a luchar en un grupo reducido con Vicent Pérez, entre otros. Al final de la contienda el piloto local pudo finalizar en 24ª posición tras haber rodado las últimas vueltas más lento de lo normal, pero obteniendo muchas vueltas de experiencia junto con los pilotos de la élite mundial, que es lo que el equipo espera que sea positivo de cara luchar más arriba en el FIM CEV Repsol.

Filip Salac debuta en el mundial de Moto3 en Brno con la Cuna de Campeones

  • El piloto del mundial junior de Moto3 cumplirá su sueño de llegar al mundial
  • El pasado fin de semana firmó una 9ª posición en el FIM CEV Repsol de Motorland
El circuito de Brno será el escenario de una nueva participación de la Cuna de Campeones en el mundial de Moto3. El piloto encargado de poner en escena una de las KTM del equipo será Filip Salac, piloto del propio equipo del Czech Talent Team Cuna de Campeones del FIM CEV Repsol natural de Vsejany, pueblecito a 54km al noreste de Praga.

P9 en Motorland el pasado fin de semana

La cita de Brno servirá a Salac para debutar por primera vez en una categoría del mundial. Si bien, no será su primera vez junto con los pilotos mundialistas ya que Filip participa en la Red Bull Rookies Cup, campeonato que se realiza a la vez que algunas de las citas mundialistas europeas donde ya ha conseguido varios podios este año y donde ocupa la tercera plaza de la clasificación.

Filip llega tras cosechar una 9ª posición el pasado fin de semana en el mundial junior en Motorland. Una carrera en la que partía desde la 18ª posición en la parrilla tras dos entrenamientos cronometrados muy luchados. Su remontada no se hizo esperar y desde la salida, donde se situó 14º, fue ascendiendo posiciones hasta encontrarse en el segundo grupo de carrera donde hasta 9 pilotos lucharon por terminar lo más arriba posible. Fue Filip el que se llevó el liderato final del grupo tras cruzar en la meta en 9ª posición tras una gran lucha con pilotos como Acosta y Tatay, dos de los muchos pilotos Cuna del mundial junior.

Su participación dará comienzo el viernes a las 9h en el FP1, donde entrará a formar parte del grupo de 30 pilotos serán de la partida del CzechGP. A las 13.10h será el FP2 y este cerrará las sesiones libres de Moto3 del viernes. El sábado volverá a la pista a las 9h en el FP3 y a las 12.35h será el “qualifying” donde luchará durante 40 minutos por estar lo más arriba posible para la parrilla del domingo.

La jornada dominical comenzará con los warm-up y Salac hará aparición en el primero de ellos, a las 8.40h con una duración de 20 minutos. Para finalizar este gran día para el piloto local la carrera de Moto3 será a las 11h y en ella luchará con los pilotos de la élite, muchos de ellos con pasado en la Cuna como Jorge Martín, actual líder del mundial de Moto3 y ganador de 5 carreras este año, Jaume Masiá, subcampeón del mundo junior de Moto3 en 2017 con la Cuna de Campeones, Arón Canet, tercero de la general, Albert Arenas, ganador de una carrera este año, Marcos Ramírez, compañero de Masiá y mejor KTM en el 2017, Andrea Migno segunda mejor KTM en 2017 y Vicente Pérez, piloto valenciano que cumplirá su segunda carrera como piloto oficial del Reale Avintia.

El piloto ha comentado que se encuentra “muy ilusionado de poder competir delante de mi público y preparado para el debut. Espero que me sirva para aprender y para ponerme a punto de cara a la recta final del FIM CEV Repsol y la Rookies Cup. Dar las gracias a la Cuna de Campeones y al Autoclub of the Czech Republic por su gran esfuerzo esta temporada”.

Doblete de Piqueras en PreMoto4 en el FIM CEV Repsol de Motorland

 

  • Ángel Piqueras sumo otros dos triunfos por delante de Juan Rodríguez en la primera y de Luís Núñez en la segunda carrera
  • En Moto5, carrera no puntuable ganó Josué Sánchez por partida doble

 

Un total de 19 pilotos de la Cuna de Campeones acudieron a la cita pre-vacacional del FIM CEV Repsol en el circuito de Motorland, Aragón. 15 de ellos se batieron el cobre en PreMoto4 y 4 fueron los pilotos de Moto5 que asistieron a este evento, si bien su categoría no puntuaba.

Los pilotos Cuna empezaron su actuación el viernes con dos tandas de entrenamientos libres que les sirvieron para conocer el trazado y adaptarse a las condiciones climáticas que se presentaron durante el evento. La temperatura media de viernes a domingo fue de cerca de 40 grados, con un calor sofocante que supuso a los pilotos un esfuerzo extra de cara los dos entrenamientos libres, los dos cronometrados y las dos carreras que allí se disputaron.

Podio carrera 1 de PreMoto4

El sábado dio comienzo con el primer entrenamiento oficial de PreMoto4 y Moto5. En ellos Ángel Piqueras consiguió el mejor tiempo, 2.09.795, cuatro décimas más rápido que el segundo, Ferrandez. Pero el segundo crono, a pesar del calor, fue más rápido y Piqueras volvió a demostrar su fortaleza tras marcar un tiempo de 2.08.888, rebajando en casi un segundo su anterior tiempo y esta vez seguido por Oscar Almonacil que paró el crono en 2.09.774. La primera línea de parrilla quedaría formada por Piqueras, Almonacil y Ferrandez. En Moto5 fue Josué Sánchez quien marcó el mejor tiempo con 8 décimas de ventaja sobre Álex Martín.

La primera carrera se disputaría el sábado a las 16h. Siete vueltas al trazado de Motorland por delante, con alrededor de 5km por vuelta.

El inicio fue fulgurante, con Almonacil que salía desde la segunda plaza fuera de carrera debido a que se le paró la moto en la salida. Con ello Piqueras tomó el mando de la carrera seguido de Rodríguez y Núñez. Estos tres no tardaron en escaparse y mantuvieron una lucha curva tras curva con cambios en el liderato hasta la misma línea de meta. Finalmente Piqueras entró primero con Rodríguez a 48 milésimas y Núñez a una décima para finalizar una carrera muy emocionante. En Moto5 Sánchez se escapó en solitario y ganó 22 segundos de diferencia sobre Martín y Alomar.

Ángel Piqueras 18 y Luís Núñez 12

La segunda de las carreras se disputó el domingo y sería la encargada de cerrar el evento del FIM CEV Repsol. La tónica fue la misma, con Piqueras seguido de Núñez y Almonacil y escapados desde las primeras vueltas. A mediados de carrera Piqueras consiguió distanciarse debido a que Núñez y Almonacil se colaron y ya les fue imposible alcanzarle. Finalmente victoria para Piqueras con seis segundos de ventaja sobre Núñez y con Zurutuza estrenándose en el podio tras arrebatarle la tercera plaza a Ferrandez por tan solo seis milésimas. En Moto5 nueva victoria para Sánchez seguido por Alomar y Martín.

La próxima prueba será en el FIM CEV Repsol de Albacete el 13 y 14 de octubre lo que supondrán dos meses largos de descanso para los pilotos de PreMoto4.

 

La Cuna de Campeones en el FIM CEV Repsol de Motorland

  • Salac llega con la moral muy alta tras sus buenos resultados en la Red Bull Rookies Cup donde está tercero en la general
  • Lorente buscara el top 10
  • Miralles y Toledo quieren sumar sus primeros puntos
  • Salvador tendrá dos carreras para seguir escalando posiciones

La Cuna de Campeones llega a esta quinta prueba del FIM CEV Respol con las pilas cargadas tras un “stage” de 8 días en Valencia donde todos los pilotos han podido entrenar en las instalaciones del Circuit Ricardo Tormo y el Circuit de la Ribera. Un añadido fue el test realizado el jueves en Motorland que les sirvió para no tener que partir de cero esta semana. Además la preparación física fue un apartado clave y de ella se encargó Samuel Cuesta, preparador de la Cuna, quién no dio respiro a los Miralles, Lorente, Toledo, Salvador y Salac en los días previos a la carrera de Motorland.

Ángel Lorente

La quinta prueba de la temporada del mundial junior llega al circuito de la localidad de Alcañiz con 113 pilotos repartidos en las tres categorías de este campeonato, además de los 19 de PreMoto4 y Moto5 del campeonato de la Cuna de Campeones que también se citan en esta prueba pre-vacacional.

A estas alturas de la temporada los pilotos de Moto3 que mejor situados en la general están son Filip Salac, 17º con 15 puntos, y Ángel Lorente 24º con 8 puntos. Tras ellos Toledo y Miralles todavía no se han estrenado en la zona de puntos pero si que han terminado la mayoría de las carreras lo que supone una suma de minutos de valor que les ayuda a seguir cogiendo experiencia en la categoría.

Filip Salac

Por su parte David Salvador se encuentra en 8ª posición de la European Talent Cup, categoría en la que ya ha conseguido un podio, Valencia, pero en la que dos caídas, Estoril y primera manga de Valencia y un toque en Barcelona le privaron de sumar más puntos. Ahora tendrá una doble oportunidad en Motorland para recortar distancia con los de arriba, donde si lo hace bien podrá incluso alcanzar el top 3 de la general y aprovechar así que el líder no disputará la carrera debido a una desafortunada lesión para llegar con opciones en la recta final de la temporada.

Álex Toledo

En cuanto a la programación del evento será el jueves y el viernes los días de entrenamientos libres donde los pilotos dispondrán de un total de cinco tandas entre ambas jornadas. El sábado será el turno de los entrenamientos oficiales donde Moto3 saldrá a las 9h y 12:55h y la ETC lo hará a las 11:15 y 15:10 el grupo A  a las 12:05 y 16h el grupo B. El mismo sábado se disputará la primera carrera de la Cuna de Campeones a las 17:15 a 7 vueltas. En la sesión dominical de 9h a 10:10 se realizarán los warm-up de todas las categorías, a las 11h primera carrera de Moto2 a 16 vueltas, a las 12h primera carrera de la ETC a 14 vueltas, a las 13h carrera de Moto3 a 15 vueltas, a las 14h segunda carrera de Moto2, a las 15h segunda carrera de la ETC y cerrará el evento la segunda carrera de la Cuna de Campeones a las 16h.

Motorland espera a los Pilotos Cuna este fin de semana en el RFME CEV Cetelem

  • En PreMoto3 Ruda sigue 2º con Guevara 3º plaza a la que ascendió tras su victoria en Navarra
  • Piqueras está 4º en la general de Moto4 con Millán 9º y Núñez 21º

 

La Cuna de Campeones se desplaza hasta Motorland para disputar la cuarta prueba del RFME CEV Cetelem. Un total de 182 pilotos participarán en este evento de los cuales 6 de ellos son pilotos del equipo de la Cuna. Tras las victorias en la pasada carrera en Navarra tanto en PreMoto3, Izan Guevara, como en Moto4, Ángel Piqueras, los pilotos llegan enchufadísimos a Alcañiz, lugar que será testigo del comienzo de la segunda mitad del Campeonato de España.

Daijiro Sako PreMoto3

Se presenta un fin de semana muy caluroso donde los pilotos tendrán que vérselas no solo con sus rivales, sino también consigo mismos y con su fortaleza mental para afrontar una de las pruebas más duras del año.

Para ello el jueves y el viernes dispondrán de tres entrenamientos libres por día y es ahí donde podrán poner a prueba su condición física y mental. Pero no será hasta el sábado y domingo donde las temperaturas llegarán a su máximo tocando y sobrepasando los 40 grados. Si a esto le añadimos que la temperatura de la pista rondará los 60 grados, que llevarán puestos el mono y que el motor también llegará a los 100 grados podéis haceros una idea de lo les supondrá a los pilotos correr en Motorland. Será de admirar.

Óscar Núñez Moto4

El sábado a las 10:55 y 14.45 serán los dos entrenamientos cronometrados de PreMoto3 que trendrán una duración de 30 minutos mientras que las Moto4 tendrán sus dos oportunidades a las 11:35 y 15:25, con 25 minutos por entrenamiento y justo después de las PreMoto3. Con los resultados combinados de los dos cronometrados se definirán las parrillas de salida de todas las categorías para las carreras que se disputarán tanto sábado como domingo.

El mismo domingo nuestros pilotos de PreMoto3 tendrán las carreras a las 11h, que será a 12 vueltas, mientras que los de Moto4 lo harán a las 15h y a 10 vueltas.

A estas alturas de la temporada nuestros pilotos siguen con las posibilidades intactas y es que, sin lugar a dudas, está siendo una gran temporada en ambas categorías que está yendo a más, ya que con el paso de las carreras el rendimiento sigue en aumento.