Tendrá lugar el 20 de enero en la pista escuela del Circuit Ricardo Tormo
El Circuit Ricardo Tormo pone en marcha una temporada más la selección 2018 de pilotos de Minimotos de la Cuna de Campeones, el mayor programa de promoción de jóvenes pilotos de motociclismo.
Las pruebas de selección se llevarán a cabo en la pista de la escuela de conducción de las instalaciones de Cheste el sábado 20 de enero. El Circuit convoca a jóvenes pilotos de entre 6 y 9 años de edad con o sin experiencia. La inscripción está abierta en la página web de la Cuna de Campeones https://www.cunadecampeones.es/inscripcion-pruebas-seleccion-minimotos-2018/
En las pruebas de selección los pilotos van a poder luchar por las becas que otorgan la Cuna de Campeones y la Diputación de Valencia a través del programa València Esports. El número total de becas será cinco, dos totales (60%) y tres semibecas (30%).
Estas becas permitirán a los pilotos participar en el nacional de Minivelocidad con ayuda para cubrir parte del montante de la inscripción, de la minimoto, del mono y del casco, y todo ello bajo los colores de la Cuna de Campeones, escuela campeona de Minimotos, MiniGP 110 y Moto5 en 2017.
Para conseguirlas se valorará, entre otros aspectos, los temas competitivos, los años de experiencia en la categoría y algo clave que la Cuna de Campeones siempre ha tenido muy en cuenta, las calificaciones académicas.
Los pequeños pilotos disfrutarán de una experiencia inolvidable en su primer evento del año que les servirá para ir conociendo a los que serán sus compañeros y rivales en la primera carrera de la temporada 2018 de la RFME Copa de España de Minivelocidad que comenzará el 15 de abril en el propio Circuit Ricardo Tormo
El director de la escuela del Circuit Ricardo Tormo, Julián Miralles, esta “muy ilusionado con estas pruebas de selección, en los últimos años el nivel no ha parado de crecer, sólo hace unos años pilotos como Joan Mir, Arón Canet o Jorge Navarro pasaron por estas pruebas y ya ganan carreras en el mundial o incluso algún título, el día 20 veremos a pilotos nuevos con mucha ilusión que tienen una esperanzadora carrera por delante”.
Jaume Masiá se corona subcampeón del mundo junior de Moto3 tras su victoria y tercera plaza en Valencia
Álex Toledo también subcampeón de Europa de la European Talent Cup tras su victoria
La Cuna de Campeones finaliza el FIM CEV Repsol con dos subcampeonatos, uno del mundo junior de Moto3 con Jaume Masiá y otro de Europa de la European Talent Cup con Álex Toledo.
El último evento de la temporada en el FIM CEV Repsol finalizó en el Circuit Ricardo Tormo con un balance muy positivo para el equipo de la Cuna de Campeones.
Podio ETC Álex Toledo 1º
Los pilotos llegaron sabiendo que solo disponían de dos entrenamientos libres el viernes antes de los cronos y salieron a darlo todo desde el primer momento. En Moto3 Masiá fue el más rápido del día de los pilotos de la Cuna seguido por Lorente y Miralles después de un buen trabajo de los tres.
En la European Talent Cup Álex Toledo contó con un invitado de lujo, el reciente Campeón de España de PreMoto3, Pedro Acosta, quién desde el primer momento le ayudó a lograr los tiempos. El trabajo el equipo reinó en todos los entrenamientos y eso es algo que a ambos les vino muy bien.
El sábado llegaron los cronos. En ellos había dos grupos de Moto3, grupo A, con Masiá y Miralles y grupo B con Lorente. En el “a” Masiá salió marcando el ritmo desde el primer momento. Vuelta a vuelta iba bajando los tiempos y finalmente consiguió ser el mejor del grupo con un tiempo de 1:39:6, con Iván Miralles con un tiempo de 1.43.0 en 24ª posición del grupo tras una caída que solo le permitió realizar 7 vueltas.
Lorente Moto3
En el grupo B salió Lorente y el piloto ilicitano fue muy regular durante todo el entrenamiento y finalmente con un tiempo de 1.40.7 se situó en 16ª posición de su grupo.
En el segundo crono de Moto3, grupo A, Jaume Masiá volvió a salir muy concentrado y rebajó su mejor registro para finalizar con un tiempo de 1.39.4. Con este tiempo se quedaba a una décima del mejor registro del grupo b a manos a Alonso López. Por su parte Iván Miralles logró in extremis la clasificación con un tiempo de 1.41.1 que le permitió salir desde la 32ª posición de la parrilla.
Por su parte Ángel Lorente rebajó por milésimas su anterior crono lo que le permitió salir desde la 30ª posición.
Una penalización de última hora hizo que el poleman tuviera que retrasar su posición hasta la 13ª, pero solo en la primera carrera, lo que supuso para Masiá salir desde la pole en la primera de las carreras y segundo en la segunda.
En la European Talent Cup los nuestros salieron juntos para realizar el ya mencionado trabajo en equipo. La primera media hora fue así hasta que ambos se separaron y Acosta consiguió rebajar su tiempo para marcar un 1.43.6 que le situaba en 7ª posición. Por parte de Álex Toledo un tiempo de 1.44.4 le situaba en 17ª posición. En el segundo crono las cosas mejoraron para Toledo que rebajo medio segundo su tiempo pero Acosta no pudo mejorar. Al final Acosta consiguió salir desde la 9ª plaza y Toledo desde la 9ª.
Iván Miralles Moto3
El domingo empezó, como es habitual, con los warm up. En Moto3 los nuestros finalizaron Masiá segundo, Lorente 26º y Miralles 37º. Por su parte en la ETC Acosta fue el más rápido con Toledo en 13ª posición.
La hora de las carreras llegó a las 11 con la primera de Moto3. Jaume Masiá salió muy bien pero una bandera roja por varias caídas obligó a reiniciar la carrera. En la reanudación Miralles sufrió una caída sin consecuencias con la mala suerte que Lorente no pudo esquivarlo y se fue al suelo con él. Para Masiá la suerte fue bien distinta. Tras una bonita pugna en un grupo de 7 pilotos llegó a la última curva en tercera posición pero se la jugó y le salió cara y logró cruzar la meta en primera posición tras guardarse el as para esa última vuelta. Una victoria que le situaba segundo en la clasificación provisional y que le motivaba de cara a luchar la segunda carrera.
En la segunda carrera Masiá volvió a salir a darlo todo y en las primeras vueltas, tras un par de caídas, el grupo se rompió y fueron cuatro los pilotos que se fueron distanciando: Masiá, Foggia, López y Masaki. Con lo acontecido Masiá tenía muchas opciones de conseguir el subcampeonato. Le servía con finalizar una o dos posiciones por detrás de López y finalmente tras la caída de Masaki a falta de unas vueltas hizo que el grupo se redujera a tres. Esto suponía que Masiá si jugaba su baza con cabeza le servía finalizar tercero para conseguir el subcampeonato del mundial junior. Y así fue. Santi, su mecánico, le marcó en todo momento lo que pasaba en la pista y Masiá, con su grado de madurez que le ha caracterizado durante todo el año ha sabido resistirse y ha decidido finalizar tercero. Un subcampeonato que le hace llegar con más ilusión si cabe al mundial en 2018, campeonato que disputará tras lograr un contrato después de su primera carrera en el propio mundial en Austria donde, tras llegar a ir segundo, finalizó en 9ª posición. Masiá ha añadido que “ha sido un año muy bonito y estoy muy agradecido por todo lo que Julián Miralles y el Circuit, comandado por su director Gonzalo Gobert, han hecho por mí. Esta gran temporada me ayuda a llegar al mundial el año que viene con mucha ilusión y motivación”.
Pedro Acosta y Álex Toledo ETC
Por su parte Ángel Lorente finalizó en 20ª posición muy cerca de los puntos tras luchar hasta el final con los de delante. Miralles por otro lado finalizó 22º en la que es su mejor clasificación de la temporada.
En la carrera de la European Talent Cup Álex Toledo partía como sexto de la general, con opciones de conseguir el subcampeonato. 16 puntos le separaban del brasileño Kawakami, eran muchos puntos. Pero Toledo es muy guerrero y lo dio todo hasta el final. La salida fue muy buena, pasó de la 15ª a la 7ª plaza en tan solo una vuelta y Acosta le seguía de cerca. Una bandera roja hizo reanudar la carrera con solo 11 vueltas, tras haberse disputado 3 de las 17 antes de parar la carrera. En la continuación Toledo volvió a salir muy bien y junto con Acosta fueron tirando hacia delante hasta llegar a las posiciones de cabeza. Acosta fue capaz de liderar la carrera en su debut pero a mitad de carrera sufrió una caída en la segunda curva que le privó de dar la sorpresa. Por su parte Álex no paró de remontar y se plantó en la última vuelta en tercera posición. Los nervios estaban a flor de piel y tras un espectacular adelantamiento al primero y al segundo en la última curva Álex fue capaz de llevarse la tan importante victoria que le sirvió para alzarse con el subcampeonato, tras la 8ª posición de Kawakami, al que finalmente le sacó un punto en la clasificación general. Toledo ha indicado que “la carrera ha sido muy luchada y cuando me he visto hacer una buena salida he confiado en mis posibilidades. En la última curva “se me ha aparecido la virgen” y he podido adelantar a los dos primeros tras una buena frenada que al final me ha dado el subcampeonato de Europa de la Talent Cup. Agradecer a Julián y Gonzalo todo lo que hacen por mí y a todo el equipo por mostrar su gran nivel en cada carrera”.
Con esto se llega al final de temporada de todas las competiciones y la Cuna de Campeones se puede sentir orgullosa tras los cinco campeonatos obtenidos a nivel nacional: Minimotos, MiniGP 110, Moto5, Moto4 y PreMoto3, así como los dos subcampeonatos obtenidos en el FIM CEV Repsol, en el mundial junior de Moto3 y en la European Talent Cup. Sin duda la mejor temporada en los 19 años de historia de la Cuna de Campeones.
Segunda carrera del año en el mundial para la Cuna de Campeones
Maria Herrera consigue mejorar por mucho los tiempos de los días anteriores
La Cuna de Campeones ha finalizado sus segunda participación en el mundial de MotoGP con Maria Herrera en 26ª posición en la carrera de Moto3. Ha sido la última carrera de la temporada y el escenario no podría haber sido otro sino el Circuit Ricardo Tormo.
El viernes empezó la actividad de la última prueba del mundial de MotoGP con los entrenamientos libres. A las primeras de cambio una caída sin consecuencias provocó que Maria no acabara con buenas sensaciones y tuvo que esperar hasta el segundo entrenamiento libre. En este sí que pudo mejorar mucho su tiempo lo que le permitía afrontar el sábado con más moral.
El sábado empezó con el tercer entrenamiento libre del Gran Premio de Valencia y Maria siguió mejorando a grandes pasos lo acontecido el día anterior. En el cronometrado completó un registro de 1.41.6 lo que le permitió salir desde la 30ª posición de la parrilla.
La carrera del domingo se presentaba como un reto. Después de cambiar de moto durante varias carreras en esta volvía a la KTM y estuvo dando la cara durante toda la carrera. La salida fue buena y las ganas eran inmensas. Finalmente con el paso de las vueltas Maria fue en un grupo de seis pilotos y pasó por la bandera a cuadros en 26ª posición.
Con esto se da por finalizada la temporada del mundial y el balance para la Cuna de Campeones es muy positivo. Han sido un total de dos carreras las disputadas, una con Jaume Masiá en Motorland y la otra esta con Maria Herrera, lo que significa que la Cuna de Campeones ha dado un paso adelante esta temporada en el terreno de la élite y se seguirá trabajando para tener más participaciones durante 2018.
Ferrandez debuta y consigue la victoria en la segunda manga de PreMoto4
Tapia y Núñez vencen en las carreras de Moto5
El campeonato de PreMoto4 y Moto5 de la Cuna de Campeones tocó a su fin en la última prueba del mundial de MotoGP en Valencia. Fermín Aldeguer se coronó campeón de PreMoto4 tras su primer y segundo puesto en las carreras de viernes y sábado con Huertas finalizando la temporada en segunda plaza a tan solo cinco puntos. En moto5 Tapia y Núñez vencieron la primera y segunda carrera respectivamente con el campeón Ferrandez que tuvo un sensacional debut con una victoria y un tercer puesto.
Los pilotos de la Cuna de Campeones vivieron un fin de semana de ensueño delante de sus ídolos del MotoGP. Llegar a disputar dos carreras delante de los ojos de los mejores del mundo es algo que no todos tienen la suerte de experimentar. El viernes empezó la actividad con los dos entrenamientos cronometrados donde los más rápidos fueron Adrián Huertas (1.50.747) en PreMoto4 y Ángel Piqueras (2.01.979) en Moto5.
El mismo viernes a última hora del día los 44 pilotos Cuna se dieron cita en la primera carrera de la semana. La parrilla se formó con el sol poniéndose a espaldas de los pilotos en una estampa digna de contemplar. La carrera empezó con Huertas y Aldeguer a los mandos del grupo. Pronto los dos pilotos que se jugaban el título junto con el debutante Alberto Ferrandez se escaparon tomando varios segundo de ventaja sobre sus perseguidores. En Moto5 se formó un grupo de cabeza de también de tres pilotos en los que Tapia, Piqueras y Carpe se adelantaban constantemente sin conseguir escaparse. En cabeza Huertas, Aldeguer y Ferrandez deleitaron con un gran espectáculo y finalmente fue Aldeguer el que consiguió la victoria por milésimas sobre Huertas y Ferrandez, este último consiguió la vuelta rápida en su primera carrera en la categoría. En Moto5 la foto finish decidió el vencedor tras una gran lucha entre los tres de cabeza. Fue Tapia el que ganó por delante de Carpe y Piqueras con Carpe marcando la vuelta rápida de carrera.
El sábado se disputó la segunda carrera y última de la temporada. En ella el título de PreMoto4 estaba en juego y tanto Aldeguer como Huertas lo dieron todo para llevarse la victoria. Una carrera muy parecida a la primera en la que de nuevo Aldeguer, Huertas y Ferrandez se fueron distanciando de sus perseguidores. En las últimas vueltas Huertas sufrió un problema mecánico y finalmente terminó octavo. Por su parte Aldeguer quedó segundo y certificó su título de PreMoto4 tras quedar por detrás del debutante Ferrandez, que en estas dos carreras ha dejado claro su nivel al finalizar tercero y primero. En Moto5 a los tres pilotos de cabeza de la primera carrera se les unió Luís Núñez. Los adelantamientos se produjeron durante toda la carrera y otra vez la foto finish declaró como ganador a Núñez por delante de Carpe y Tapia.
El fin de semana se cerró con la Gala de Entrega de Trofeos de la Cuna de Campeones donde todos los pilotos recibieron sus premios según su clasificación de la temporada. Un evento que contó con la participación de muchas instituciones entre ellas la Diputació de Valencia, Dorna, CSD, RFME y FMCV así como los patrocinadores de la Cuna como son Motul, Neumoto, ITR, Shiro y Mir Racing que trabajan incansablemente y ayudan a crecer a la Cuna de Campeones desde la base hasta la élite.
La Cuna de Campeones cierra su campeonato de PReMoto4 y Moto5 en Valencia
44 Inscritos formarán la parrilla conjunta
El campeonato de PreMoto4 y Moto5 de la Cuna de Campeones llega a su fin este fin de semana en Valencia. Esta prueba está incluida en el evento de MotoGP que alberga el Circuit Ricardo Tormo donde estas dos categorías se unirán para formar una parrilla de 44 pilotos que correrán dos carreras, una el viernes y otra el sábado.
En el ValenciaGP se vivirá una de las carreras más especiales para la Cuna de Campeones. 22 será los pilotos de Moto5 y otros 22 los de PreMoto4 los que se jugarán el título delante de sus ídolos, los pilotos y equipos de MotoGP.
Fermín Aldeguer líder PreMoto4
En PreMoto4 serán Fermín Aldeguer y Adrián Huertas los que pelearán por ser campeones. Tan solo les separan 17 puntos y restan dos carreras por disputar, una el viernes a las 17:30h y otra el sábado a las 17h. En Moto5 Ángel Piqueras y Antonio Carpe lucharán por el subcampeonato con el campeón Alberto Ferrandez debutando en la categoría de PreMoto4. En cuanto a los entrenamientos oficiales serán el viernes a las 11:50 y a las 16:05 y tendrán una duración de 25 minutos cada uno en los que se decidirán las posiciones de la parrilla.
Además de esto el aliciente del evento será la participación del equipo de la Cuna de Campeones en el mundial de Moto3 con Maria Herrera. Este hecho motivará más todavía a los pilotos de PreMoto4 y Moto5 ya que comprobarán cómo es posible llegar desde las categorías inferiores hasta la élite como ha hecho Maria tras sus ocho años de formación en la Cuna de Campeones, desde 2004 hasta 2011.
Para finalizar la participación de la Cuna de Campeones en este evento el sábado a las 18:30h tendrá lugar la Gala de entrega de trofeos donde todos los pilotos incluidos desde la categoría de Minimotos hasta la del mundial junior de Moto3 se citarán para recoger los trofeos y diplomas que les acreditan como ganadores de las diferentes categorías de la Cuna de Campeones.
Con ello se pondrá el broche de oro a una gran temporada tras los títulos cinco títulos a nivel nacional y con la posibilidad del subcampeonato del FIM CEV Respol en Moto3 con Jaume Masiá y con Álex Toledo en la European Talent Cup, prueba que tendrá lugar el fin de semana que viene en el mismo Circuit Ricardo Tormo.
La piloto de Oropesa (Toledo) vuelve a la estructura de la Cuna para la última carrera de MotoGP
María Herrera se formó en la Cuna de Campeones desde 2004 hasta 2011 pasando por todas las categorías de formación
María Herrera disputará el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana enrolada en el equipo de la escuela del Circuit Ricardo Tormo, la Cuna de Campeones. Herrera ha disputado casi la totalidad del campeonato a los mandos de la KTM del equipo AGR y las dos últimas pruebas con el Team Aspar, ahora vuelve a la Cuna de Campeones, una casa que ya conoce porque fue el lugar donde se formó como piloto.
Maria Herrera correrá bajo los colores de la Cuna la última carrera de Moto3 de la temporada volviendo así a la que fue su casa durante ocho años en los que empezó en minimotos pasando por MiniGP, MiniGP XL, PreGP y EVO.
En la temporada 2017 María empezó con el AGR Team del conocido Karlos Arguiñano. La suerte no le acompañó durante la temporada y después de sumar un punto en Argentina y tras una lesión de clavícula en el Gran Premio de Aragón corrió su última carrera con la KTM. Tras ello Maria siguió entrenando para volver y fue en la gira asiática cuando Albert Arenas se lesionó en la primera de las tres carreras y el Team Aspar llamó a Herrera para sustituirle.
Tras las carreras de Australia y Malasia Arenas se ha recuperado y Maria ha seguido buscando estructura que le permitiera correr la última carrera del año. La Cuna de Campeones fue el equipo afortunado de poder llevar a Maria de vuelta al mundial de Moto3 con la dirección de Julián Miralles y el equipo habitual del mundial junior de Moto3 en el FIM CEV Repsol
Tras las ocho temporadas que Maria pasó en su etapa de formación en la Cuna de Campeones María Herrera vive “con mucha ilusión poder correr en el Circuit Ricardo Tormo con la Cuna de Campeones, es el momento de cerrar la temporada y quiero hacerlo con una moto que conozco bien y en una pista en la que he rodado mucho y me siento muy a gusto, estoy segura que el equipo va a dar el máximo y tengo muchas ganas de salir a la pista a dar el máximo”
Por su parte el director de la escuela del Circuit Julián Miralles ha indicado que “para nosotros es una nueva oportunidad de estar en el mundial. María es una piloto superprofesional y nos va a ayudar a tener la visibilidad que un proyecto como el nuestro que se centra en el deporte de base requiere”.
En Moto5 Piqueras, Muñoz y Valle se llevan las victorias
En PromoGP 220 Iván Morillas por partida doble y Joan Santos se llevan las victorias
En MiniGP 110 Álvaro Carpe en dos ocasiones y Brian Uriarte ganan las carreras
En Minimotos David Carretón dos veces y Máximo Martínez una se llevan los triunfos
La última cita del RFME Campeonato de España de Minivelocidad terminó en el Circuito de Fortuna Motorsport para dar por finalizada la temporada 2017. En esta ocasión han sido casi cien pilotos los que se han dado cita en el trazado murciano.
El evento empezó la jornada del viernes. Ese mismo día se disputaron cuatro entrenamientos libres por categoría entre las que se encontraban la de Minimotos, MiniGP 110, PromoGP 220 y Moto5.
Ángel Piqueras y Antonio Carpe Moto5
El sábado empezó con otros dos entrenamientos libres por categoría a los que se les añadió tandas de exhibición donde los más pequeños se atreven a dar los primeros pasos encima de una minimoto. El mismo sábado también se disputaron los dos cronometrados. En ellos los más rápidos fueron Ángel Piqueras en Moto5, Iván Morillas en PromoGP 220, Álvaro Carpe fue el más rápido en MiniGP 110 y Máximo Martínez en Minimotos.
Para finalizar la jornada se disputaron las primeras mangas de cada categoría. En ellas hubo máxima igualdad desde el primer momento. En Minimotos el duelo Carretón/Martínez terminó a favor del primero por 0.001 segundos de diferencia. La foto finish decidió el ganador con Miguel Rodríguez en tercera posición. En MiniGP 110 Álvaro Carpe dominó la carrera y gano con más de tres segundos de ventaja por delante de Jesús Torres y Eduardo Gutierrez. Por su parte en PromoGP 220 Iván Morillas ganó por delante de Joan Santos y Josué Sánchez. En la última de las categorías en liza Ángel Piqueras se llevó la victoria en la primera manga tras un bonito duelo con David Muñoz y con Antonio Carpe en tercera posición.
La jornada final fue la del domingo. Las Minimotos empezaron el día igual que terminaron el sábado, con Máximo Martínez y David Carretón volviendo a luchar hasta el final. Esta vez fue Martínez el que se llevó la victoria por milésimas por delante de Carretón en otra carrera entre los dos mejores pilotos de España de la categoría. En MiniGP 110 Carpe salió muy fuerte pero cuando llevaban cinco vueltas el piloto sufrió una caída que le privó de la victoria. En esta fue Brian Uriarte el que se llevó la victoria por delante de Jesús Torres y Marco García. La siguiente carrera fue la de PromoGP 220. En ella Iván Morillas sufrió una caída yendo líder y la victoria se la llevó Joan Santos por delante de Sánchez y Corral. Para finalizar las primeras carreras del domingo en Moto5 fue David Muñoz el que se llevó la victoria tras una lucha titánica con Piqueras, con el mayor de los Carpe tercero.
En las terceras carreras, las últimas del campeonato, la emoción siguió y en Minimotos otra vez se decidió la victoria por milésimas a favor de Carretón, por delante de nuevo de Martínez con Carlos Cano en tercera posición. En este caso Martínez fue descalificado por irregularidades técnicas y fue Cano el que subió al segundo escalón con Miguel Rodríguez tercero. En MiniGP 110, el pequeño de los Carpe se rehízo de la caída sufrida en la anterior manga y ganó merecidamente por delante de Uriarte y Abraham Montero. Por su parte en PromoGP 220 Morillas también consiguió sobreponerse a su caída en la segunda manga y ganó por delante de Santos y Sánchez.
Finalmente en la última de las carreras de la temporada la ganó Piqueras por delante de Carlos Valle y Antonio Carpe. En este caso Piqueras fue penalizado y finalmente fue Valle el que se subió al primer escalón del podio por delante del mismo Piqueras y con Carpe tercero.
Las clasificaciones generales finales se sabrán en unos días y en ellas se darán a conocer los campeones de cada categoría.
Este fin de semana se celebrará la última prueba del RFME Campeonato de España de Minivelocidad.
El Circuito de Fortuna, ubicado en la provincia de Murcia, será el escenario de la cita que dará por finalizada la temporada 2017 del nacional de Minivelocidad. Después de ésta, habrán sido cuatro carreras disputadas con mucha emoción, peleas por la victoria hasta la bandera a cuadros y un fantástico ambiente en el paddock que denota la pasión por el motociclismo en este país.
Las categorías que participarán en la carrera serán, como toda la temporada, Minimotos 4,2, MiniGP 110, PromoGP 220 y Moto5. La Asociación Deportiva Fortuna Motorsport será la encargada de su organización y contará con casi 90 pilotos inscritos.
Alberto Ferrández Moto5
El viernes, desde las 13’00h hasta casi las 19’00h, se han convocado tandas libres de pago. Todas las categorías tendrán 4 salidas a pista para poner las motos a punto y que los pilotos se preparen al 100%. El sábado, a primera hora de la mañana, se pasarán las verificaciones administrativas y técnicas y se hará el briefing.
A las 10’30h empezarán los entrenamientos libres (dos sesiones por categoría) y a las 14’00h los cronometrados, también con dos tandas que determinarán el orden de salida de las mangas.
Estas arrancarán el mismo sábado a las 17’20h mientras que las otras dos se celebrarán el domingo a partir de las 10’20h. Está previsto que alrededor de las 14’00h se haga la ceremonia de entrega de trofeos.
Marco García, Abraham Montero, Jesús Torres y Brian Uriarte serán los encargados de luchar por las tres primeras posiciones finales de MiniGP 110. David Carretón, Máximo Martínez, Miguel Rodríguez y Carlos Cano harán lo propio en Minimotos.
Alberto Ferrandez, Ángel Piqueras, Antonio Carpe y David Muñoz lideran Moto5 por lo que se convertirán en los protagonistas del fin de semana. Joan Santos, Iván Morillas, Josué Sánchez y Alejandro Corral pelearán por la medalla de oro en PromoGP 220.
Masiá gana por delante de Foggia y Masaki tras una gran última vuelta
Toledo finaliza octavo en la primera manga tras una gran remontada
La Cuna de Campeones finalizó la séptima prueba del FIM CEV Repsol con una victoria en Moto3 de la mano de Jaume Masiá lo que le acerca al subcampeonato. En la penúltima prueba del mundial junior FIM CEV Repsol en Motorland Álex Toledo finalizó octavo en la primera carrera y tuvo una caída sin consecuencias en la segunda luchando por la victoria.
Jaume Masiá Motorland Moto3
El jueves empezó la actividad en el trazado de Aragón. La primera toma de contacto fue buena y los pilotos de la Cuna de Campeones supieron adaptarse en seguida al trazado de Motorland. Con las cuatro tandas libres del jueves y las dos del viernes los pupilos se encontraban listos para los entrenamientos cronometrados del sábado.
El sábado nos dejó buenas sensaciones en la categoría Moto3. Jaume Masiá consiguió marcar un gran tiempo en el primer crono con 1.58.8 para terminar tercero, tiempos muy similares a los de cabeza del mundial de Moto3. En el segundo crono se le metieron varios pilotos por medio debido al gran nivel que mostraron durante todo el fin de semana y finalmente salió en novena posición. Por su parte Ángel Lorente también mejoró sus tiempos y al final de la sesión marcó un 2.00.6 que le sirvió para salir en 29ª posición. En cuanto a Iván Miralles el piloto mejoró también hasta la última vuelta y consiguió rebajar su crono hasta los 2.02.2, pero una penalización le hizo salir en 44ª posición de la parrilla.
Álex Toledo, primera carrera European Talent Cup
En la ETC Álex Toledo no tuvo sus mejores cronos de la temporada. El catalán marcó un tiempo final de 2.05.2, muy lejos de la pole de 2.03.4 marcada por Manuel González, lo que le supondría salir en la 16ª posición de la parrilla. A pesar de ello en el warm-up del domingo Toledo consiguió terminar con buenas sensaciones de cara a las dos carreras de la Talent Cup.
El domingo fue el día clave, el más importante, porque las carreras se disputaron en ese día y porque la Cuna de Campeones consiguió muy buenos resultados.
La primera de las carreras donde la Cuna estaba representada fue la de la European Talent Cup, con Álex Toledo decimoséptimo en parrilla, algo poco usual. El de Calafell, Tarragona, no dudó en salir a tope, era su faena si quería seguir teniendo opciones en el campeonato. Desde el inicio empezó a adelantar pilotos y faltando cinco vueltas pasó séptimo por meta. Una posición que mantendría tras la bandera roja que sacaron a falta de cinco vueltas. La carrera se retomó con esas cinco vueltas restantes y Toledo siguió su remontada. Llegó a ponerse quinto pero finalmente terminó octavo tras su gran lucha vuelta tras vuelta.
Iván Miralles Moto3 Motorland
La carrera de Moto3 esperaba tras la Talent y tuvo que ser atrasada media hora a causa de la bandera roja de esa misma carrera. Masiá salió enchufadísimo desde la novena plaza y pronto se puso a remontar posiciones. Vuelta tras vuelta el piloto de Algemesí iba ganando metros y marcando la vuelta rápida de carrera con un tiempo de 1.58.5. Teniendo en cuenta que la vuelta rápida de Moto3 en el mundial fue de 1.58.3, con récord incluido, el tiempo de Masiá fue muy bueno. Con ello una caída de Aleix Viu dejó a Foggia y a Masiá mano a mano durante gran parte de la carrera. El de la Cuna no tenía prisa y dejó tirar a Foggia que había demostrado un buen ritmo durante todo el fin de semana. Poco a poco se les acercaba Aarón Polanco y más tarde fue Masaki el que contactó con el grupo. Cuatro pilotos luchando por la victoria. En la última vuelta llegó al grupo Alonso López, pero el piloto contaba con una sanción de cinco segundos por exceder los límites de pista y le dejaba fuera de la lucha por la victoria. Con ello Masiá se puso primero a mitad de la última vuelta y con todo por decidir llegaron a la contra recta. De normal el rebufo ayuda a los de detrás a adelantar posiciones pero Masiá consiguió unos metros de ventaja para mantener esa posición. Hasta la siguiente curva, la última, donde Masaki le adelantó al principio de la curva pero Masiá le devolvió la pasada saliendo de la misma, por dentro, una pasada. En la recta Masiá mantuvo la primera posición y finalmente ganó. Una ansiada primera posición que con merecimiento llegó en Motorland para alegría de todo el equipo. Por detrás Foggia y Masaki y con Polanco cuarto.
Ángel Lorente parrilla Moto3 Motorland
Por su parte Ángel Lorente mejoró sus tiempos de los cronos en la carrera. Consiguió marcar su mejor vuelta con un tiempo de 2.00.0 pero luchando por los puntos un fallo mecánico dio al traste con sus aspiraciones. Una pena después de su último gran resultado en Jerez donde consiguió meterse en el “top ten”.
Iván Miralles pudo sumar otra experiencia en su haber. Terminó la carrera en trigesimosegunda posición. Pero contento por no haber tenido problemas y por seguir aprendiendo, que al final es de lo que se trata antes de llegar a la élite.
Tras la primera victoria de la temporada en Moto3 llegaba la segunda carrera de la European Talent Cup. Álex Toledo volvía a escena y lo hizo de la misma manera que en la primera carrera. Vuelta a vuelta fue adelantando a cuantos pilotos se encontraba y llegó hasta la cuarta plaza. Al final la mala fortuna le llegó y en la última vuelta se fue al suelo cuando luchaba por el podio. Una pena ya que esto le supone perder muchas posiciones en la general y situarse sexto a falta de la última carrera en Valencia.
La próxima carrera será en Valencia el 17, 18 y 19 de Noviembre. Esta será la última del campeonato que decidirá al campeón de la European Talent Cup. En Moto3 Foggia se proclamó campeón en la carrera disputada este fin de semana y solo queda por decidir quién le acompañará en el podio de la general, con Masiá quinto a cinco puntos de la segunda plaza.
Álex Toledo llega con serias opciones de recortar puntos al líder de la European Talent Cup
Jaume Masiá llega con las pilas puestas después de su paso por el mundial en este mismo circuito
Ángel Lorente buscará repetir su top 10 de Jerez e Iván Miralles buscará los puntos
La Cuna de Campeones llega a la séptima prueba del FIM CEV Repsol con muchas posibilidades de luchar por el campeonato de la European Talent Cup con Álex Toledo y por la victoria en Moto3. Los de Moto3 competirán con otros 44 pilotos este fin de semana mientras que Álex Toledo se verá las caras con otros 32 pilotos en la European Talent Cup.
Ángel Lorente Moto3
El de Calafell, Álex Toledo, llega tercero de la general a veinte puntos del líder Manuel Gonzalez a falta de tres carreras por disputarse. La ETC es una categoría monomarca donde existe un gran baile de posiciones carrera tras carrera y quizás un día está primero y al otro estás sexto, lo que le da mucha emoción a esta categoría debutante. Álex debe aprovechar la más mínima oportunidad para posicionarse delante, ya que si lo consigue sus opciones aumentarán.
Por su parte, en Moto3 Jaume Masiá buscará quitarse la espinita de Jerez con una victoria que tendrá que trabajarse. En cuanto a Ángel Lorente el piloto ilicitano tras su top 10 quiere repetir actuación e incluso tiene intención de mejorar lo presente. Por último Iván Miralles quiere superar su mejor resultado, vigesimotercero, y sabe que tiene que poner todo su empeño para conseguirlo.
Iván Miralles Moto3
La programación de este séptimo certamen de la temporada del FIM CEV Repsol empezó el jueves con los primeros libres con cuatro entrenamientos por categoría. El viernes se realizaron otros dos y en ellos los pilotos tuvieron que afinar de cara a los cronometrados del sábado.
El sábado el horario dará comienzo a las 9h. pero no será hasta las 9:45h cuando las Moto3 salgan a pista en el primer crono, siendo a las 13h el segundo de los cronometrados. Por parte de la ETC su turno será a las 11:25h y a las 14:40h.
La jornada del domingo, remarcar que será el penúltimo domingo de competición, empezará con los warm-up de 9h a 10:15h. Acto seguido se realizará el ya tradicional “pit walk” y a las 11 empezarán las carreras. La primera será la de Moto2, a las 12h la ETC, a las 13h Moto3, a las 14h la segunda de Moto2, a las 15h la segunda de la ETC y la última será la de la Kawasaki Z-Cup a las 16h.
